Niebezpieczne zbliżenie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1101/11

Miejsce zdarzenia: obszar kontrolowany lotniska Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: zdalnie sterowany model śmigłowca
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był nieuprawniony wlot w przestrzeń kontrolowaną lotniska, zdalnie
sterowanego modelu śmigłowca.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 910/09

Miejsce zdarzenia: TMA EPKK (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Airbus A320
Znaki rejestracyjne: TC-FBF / HA-LPO

Przyczyna incydentu:
Błędy w pracy ATM.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 904/09

Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Cirrus SR-22
Znaki rejestracyjne: SP-AVC i SP-AVD

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa praca kontrolera ruchu lotniczego organu zbliżania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 715/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot RWD 5R / samolot Extra 300L
Znaki rejestracyjne: SP-LOT / SP-ACM

Przyczynami wypadku były:
1. Niewłaściwy sposób kołowania samolotem RWD 5R ograniczający prowadzenia obserwacji
przedpola przez pilota.
2. Odwrócenie uwagi przez pilota samolotu RWD 5R w celu pozdrowienia publiczności.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 715/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot RWD 5R / samolot Extra 300L
Znaki rejestracyjne: SP-LOT / SP-ACM

Numer akt: 715/09

Powiązane raporty:
Uchwała 715/09

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent; zdarzenie nr 648/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR

Numer akt: 648/09

Powiązane raporty:
Uchwała 648/09

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 46 z dnia 30 lipca 2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 648/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: okolice punktu nawigacyjnego CRANK
Państwo: USA

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPF

Numer akt: 223/06

Powiązane raporty: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1379/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR / samolot Boeing 737-86N
Znaki rejestracyjne: SP-LIE / LN-NOH

Przyczyna incydentu:
Błąd w pracy ATM, polegający na zbyt wczesnym wydaniu zezwolenie na zniżanie dla załogi
samolotu Embraer 170.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 940/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800 / samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: TC-TJG / -

Przyczyna incydentu:
Niezachowanie minimalnej separacji w czasie transferu samolotów z ACC Wilno do ACC
Warszawa.

Komisja akceptuje zalecenia profilaktyczne sformułowane przez PAŻP.