Niebezpieczne zbliżenie

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotów Embraer 190 PH-EZK i Boeing 737-400 SP-RJA wskutek dużej prędkości zniżania samolotu E190 665/10

Data zdarzenia:

8 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 665/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości na pokładzie samolotów Embraer 170 SP-LDE i Boeing 737-800 wskutek nadmiernej prędkości zniżania samolotu B738 529/10

Data zdarzenia:

10 June, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 529/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotów BAe Avro 146-RJ85 OO-DJV i Boeing 737-800 spowodowane dużą prędkościa zniżania samolotu B738 973/10

Data zdarzenia:

27 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 973/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie komendy TCAS-CLIMB na pokładzie samolotu Boeing 777-200 OE-LPD oraz sygnału ADJUST VERTICAL SPEED na pokładzie samolotu Embraer 170 PS-LDG w FIR EPWW 1314/10

Data zdarzenia:

29 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1314/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie między samolotami Boeing 757 EI-IGC i Cessna 152 SP-KOK w CTR lotniska Katowice-Pyrzowice 684/09

Data zdarzenia:

22 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 684/09

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Piper PA-46 SP-NLL i Boeing 737 PH-BGE 180/10

Data zdarzenia:

2 March, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 180/10

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Naruszenie minimalnej separacji między samolotami Dassault Falcon 50 i Lockheed Martin F-16 w FIR Warszawa 79/10

Data zdarzenia:

25 January, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie startującego samolotu PZL-104 SN-42YG z kołującym Socata Morane MS 893 SP-NKA 613/09

Data zdarzenia:

31 July, 2009 - 17:00

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr: 613/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kętrzyn - Wilamowo (EPKE)
Państwo: Polska

Uchwała dot. niebezpiecznego zbliżenia samolotów PZL-104 SN-42YG i Socata Morane MS 893 SP-NKA 613/09

Data zdarzenia:

31 July, 2009 - 17:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 613/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kętrzyn - Wilamowo (EPKE)
Państwo: Polska

Zaniżenie separacji między samolotem JetStream 32 a samolotami wojskowymi w FIR Warszawa (EPWW) 325/09

Data zdarzenia:

26 May, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 325/09

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska