Niebezpieczne zbliżenie

Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800. W tym dniu, na skutek awarii systemu odpraw biletowo-bagażowych, nastąpiło spiętrzenie odpraw i zakłócenia w dowożeniu bagaży do samolotów. Po ich dostarczeniu do parkującego samolotu okazało się, że na taśmie transportowej pozostały jeszcze dwa bagaże. Kierowca ciągnika „Leżajsk” chcąc pomóc w załadunku włożył je do kabiny ciągnika i przewiózł pod samolot. Zaparkował ciągnik prostopadle do samolotu w odległości ok. 2 metrów.

Opis: O godz. 05:05 Dyżurny Operacyjny Portu otrzymał wiadomość o uszkodzeniu skrzydła w samolocie transportowym Boeing 757 przez schody, holowane przez ciągnik Mulag. Uszkodzona została końcówka lewej lotki (rozcięcie i rozwarstwienie struktury) oraz dolne pokrycie lewej końcówki skrzydła (wgniecenie na głębokość ok. 5 mm na odcinku ok. 600 mm). Wg wstępnej oceny mechanika lotniczego konieczna wymiana lotki oraz dokładne sprawdzenie elementów instalacji hydraulicznej i struktury lewego skrzydła.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Opis: Podczas lotów szybowcowych i paralotniowych wykonywanych z dwóch startów, w trakcie lądowania z wiatrem szybowca „Puchacz” wykonującego lot szkolny wg zadania AI/4 (imitacja lądowania z nieodczepioną liną), nastąpił start paralotniarza na kierunku przeciwnym. Lądowanie szybowca odbyło się z odpowiednią separacją odległościową i wysokościową względem paralotniarza, jednak równoczesny start paralotniarza stanowił zaskoczenie dla ucznia i instruktora w szybowcu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Białystok-Krywlany

Państwo: Polska

Opis: Na lotnisku Radom Piastów wykonywane były loty szybowcowe przy starcie wyłożonym na kierunku 05. W trakcie lotu szkolnego wg ćwiczenia AV/1 (nowy typ szybowca) pod nadzorem instruktora uczeń pilot wykonywał na szybowcu "Pirat" podejście do lądowania z esowaniem. W tym samym czasie szybowiec "Bocian" pilotowany przez uczeń pilot, nadzorowaną przez tego samego instruktora, ze względu na bardzo małą wysokość spowodowaną silnym duszeniem w kręgu, wykonywał skrócony manewr do lądowania z trzecim zakrętem w rejonie granicy lotniska.

Opis: Podczas Pikniku Lotniczego, po zakończonym pokazie w locie, pilot szybowca wykonał
lądowanie na polu wzlotów na kierunku 09. Dobieg został zakończony na skraju pola wzlotów,
bezpośrednio w pobliżu stojących reporterów. Tuż przed zatrzymaniem jeden z reporterów
został uderzony podczas robienia zdjęć końcówką skrzydła w głowę doznając lekkiego rozcięcia.
Reporter nie posiadał akredytacji oraz kamizelki. Obecne na miejscu służby ratownicze
opatrzyły poszkodowanego i przewiozły na badanie do szpitala. Poszkodowany po badaniu

Opis: Uczeń-pilot wykonując lot na zadanie A/VI/5 – treningowy lot termiczny, zbytnio oddalił się od
lotniska i wykonał powrót na lotnisko „po prostej”, przelatując nad przeszkodami na bardzo
małej wysokości bez użycia hamulców.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Elbląg

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD 51.1 JUNIOR

Znaki rejestracyjne: SP-3348

Numer akt: 210/05

Powiązane raporty:

Opis: Podczas manewru dosuwania rękawa do prawidłowo zaparkowanego samolotu doszło do kontaktu osłony przeciwwiatrowej i przeciwdeszczowej rękawa z górną lewą sondą Pitota. Na żądanie kapitana rękaw natychmiast odsunięto i ponownie dosunięto prawidłowo. Szczegółową informację telefoniczną o zdarzeniu i odpowiednie zdjęcia elementów samolotu przekazano mailem do Enter Air i organizacji obsługowej Linetech. Uszkodzeń nie stwierdzono i samolot dopuszczono do lotu powrotnego do Warszawy, gdzie poddano go przeglądowi technicznemu na okoliczność zaistniałego zdarzenia przez Linetech.

Opis: W dniach 25-27 maja w ramach Dni Wyszkowa rozgrywane były zawody motoparalotniowe pod
nazwą "Wyszkowska Slalomania". Około godziny 19.55 pilot, który uległ wypadkowi wystartował
do wykonania zadania, przeleciał w miejsce holding-u i oczekiwał na swoją kolejkę obserwując
miejsce sprawdzianu. Po uzyskaniu "zgody" przez sędziego startowego pilot rozpoczął przelot
"slalom-trójkąt". Wykonał lewy zakręt oblatując pylon „A”, w wyniku rozległego zakrętu pilot
znalazł się pomiędzy pylonami „B” i „C”. Dalsze kontynuowanie zakrętu zapewniało jednak

Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)
przygotowywał się do rozbiegu samolot TVS7428, B738 (EPRZ – LGIR). KRL po zauważeniu
niebezpiecznego zbliżenia się do RWY samolotu II-SAH nakazał załodze samolotu TVS428
utrzymywanie aktualnej pozycji na RWY a załodze samolotu II-SAH powrót do Holding Point
przez RWY27 na TWY A.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Rzeszów-Jasionka

Państwo: Polska

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do
samolotu Airbus A320 o znakach rozpoznawczych: HALPC, które wydarzyło się w dniu 3 czerwca 2009 roku w przestrzeni powietrznej FIR Warszawa (EPWW).

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot MIG 29 i samolot AIRBUS A320

Znaki rejestracyjne: HALPC (Airbus)

Numer akt: 368/09

Powiązane raporty: