Wypadek spadochronu NAVIGATOR 260 w miejscowości Chrcynno k/Nasielska 371/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał szósty skok w życiu, na zadnie AFF-5. Zadania w czasie wolnego
spadania, lot na otwartej czaszy, w tym budowa rundy do lądowania zostały wykonane poprawnie.
Zdarzenie samolotu CESSNA 208B SP-WAW w miejscowości Chrcynno k/Nasielska 485/11
Opis: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za
zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Śmiertelny wypadek samolotu ZENAIR ZODIAK CH 601 UL OK-NUA12 w miejscowości Radawiec 763/10
Opis: Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Wypadek spadochronu DRAKKAR w miejscowości Krosno 318/11
Opis: Przyczyna incydentu był błąd w technice lądowania, polegający na niedostatecznym wyhamowaniu spadochronu
Wypadek spadochronu FALCON 235 w miejscowości Chrcynno k/Nasielska 372/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 40 skok, na zadanie II-5. Zadania w czasie wolnego spadania, lot na
otwartej czaszy, w tym budowa rundy do lądowania zostały wykonane poprawnie. Lądowanie
Zdarzenie spadochronu MARS 330 w miejscowości Inowrocław na lotnisku EPIN 396/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 1200 m z ręcznym otwarciem spadochronu.
Zadaniem skoku była nauka kontrolowanego, płaskiego spadania. Był to ósmy skok w życiu,
Zdarzenie spadochronu ICARUS TANDEM 330 w miejscowości Przasnysz 397/12
Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem (tandem) z samolotu Cessna 206. Przebieg skoku był
rejestrowany kamerą umieszczoną na lewej dłoni skoczka. Do momentu otwarcia czaszy głównej
Zdarzenie spadochronu JVX-85 w miejscowości Pruszcz Gdański 437/12
Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie „free”. Po wykonaniu ćwiczen w wolnym spadaniu skoczek
zainicjował otwarcie czaszy głównej. Otwarcie było bardzo dynamiczne, skutkujace zerwaniem
Zdarzenie spadochronu NAVIGATOR 280 w miejscowości Bednary 453/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 17 skok w życiu – na zadanie „solo”. Na wysokości 1500 m przystąpił
do otwarcia czaszy głównej. Nie znalazł uchwytu pilocika. Powrócił do stabilnej sylwetki
Zdarzenie szybowca SZD-30 Pirat SP-2606 na lotnisku Białystok-Krywlany 328/12
Opis: Zdarzenie szybowca SZD-30 Pirat SP-2606 na lotnisku Białystok-Krywlany 328/12
Przyczyna incydentu było:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- …
- następna ›
- ostatnia »