Uchwała PKBWL · Strona 66

Zdarzenie balonu KUBICEK BB42 SP-BDF w miejscowości Lublin 617/12

Data zdarzenia:

17 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot zamierzał wykonać lot balonem wraz z czwórką znajomych. Po przybyciu na miejsce startu i ocenie warunków atmosferycznych, pilot zdecydował o przygotowaniu balonu i wykonaniu lotu.

Zdarzenie spadochronu SIGMA II 340 w miejscowości Przasnysz 988/12

Data zdarzenia:

12 August, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem. Do momentu otwarcia czaszy głównej skok przebiegał prawidłowo.

Poważne zdarzenie spadochronu tandem SIGMA 370 na lotnisku Poznań-Bednary 992/12

Data zdarzenia:

12 August, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem. Przebieg skoku od oddzielenia się od samolotu, aż do rozpoczęcia końcowego podejścia do lądowania był prawidłowy.

Zdarzenie spadochronu JEDAI 120 w miejscowości Chrcynno k/Nasielska 1000/12

Data zdarzenia:

16 August, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie RW-6. Po zakończeniu zadania wykonywanego podczas swobodnego spadania, skoczek przystąpił do otwarcia czaszy głównej.

Zdarzenie samolotu EMBRAER 175 SP-LIK na lotnisku Warszawa-Okęcie 65/10

Data zdarzenia:

14 January, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywania przeglądu przedstartowego poniżej okna kapitana nr 2 stwierdzono wgniecenie kadłuba o wymiarach przekraczających dopuszczalny limit wg SRM.

Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 SP-LDF na lotnisku Warszawa-Okęcie 248/10

Data zdarzenia:

31 March, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie na EICAS pojawił się komunikat LANDING GEAR LEVER DISAGREE i niemożliwe było schowanie podwozia. Załoga wykonała odpowiednią listę kontrolną – bez pozytywnego rezultatu.

Zdarzenie samolotu DIAMOND DA20-C1 SP-NOP na lotnisku Warszawa-Babice 274/10

Data zdarzenia:

12 April, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wykonaniu przeglądu przedlotowego, wykołowaniu na start drogą kołowania Bravo i wykonaniu próby silnika pilot zauważył przechylenie samolotu na lewą stronę.

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB podczas lądowania na lotnisku Warszawa-Okęcie 811/10

Data zdarzenia:

31 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wylądowaniu na lotnisku EPWA na pasie 33, podczas przeglądu przez obsługę techniczną NAYAK stwierdzono przebicie opony koła podwozia głównego nr 3 elementem metalowym (śruba z podkładką).

Zdarzenie samolotu CESSNA 182 SP-MTM podczas startu z lotniska Gdańsk-Rębiechowo 1117/10

Data zdarzenia:

3 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas kołowania do startu na drodze kołowania Bravo załoga samolotu zgłosiła uszkodzenie lewej opony podwozia głównego.

Zdarzenie samolotu ATR-72-202 SP-LFB na trasie Monachium-Poznań 1237/10

Data zdarzenia:

5 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas przeglądu WY w EPPO stwierdzono odłamanie części osłony prawego podwozia głównego, prawdopodobnie wskutek zderzenia z ptakiem podczas lotu z wypuszczonym podwoziem – podczas startu z Mon