Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 257/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna FIR Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: 2 samoloty Embraer ERJ-170-200LR 175LR
Znaki rejestracyjne: SP-LID i SP-LIA
Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania samolotu E-175 SP-LID przed osiągnięciem nakazanego poziomu lotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 103/09
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa, sektor TC
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320 / Embraer E170
Znaki rejestracyjne: HALPJ / SP-LDB
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 98/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: OH-LEG
Przyczyna incydentu:
Przekazanie przez kontrolera ruchu lotniczego załodze samolotu niewłasciwych wartosci cisnienia QNH.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie okresliła zalecen profilaktycznych.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C172
Znaki rejestracyjne: SP-KGA
Numer akt: 357/06
Powiązane raporty:
Uchwała 2006_357_U.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Kamieńsk k/Radomska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CH-601 HDS Zodiak
Znaki rejestracyjne: SP-YNA
Numer akt: 268/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_268_A.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Stany Zjednoczone Ameryki Północnej
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 767-300 i brak
Znaki rejestracyjne: SP-LPF i brak
Numer akt: 133/06
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_133_U.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Boeing 737-300 i L-410UVP
Znaki rejestracyjne: G-EZJE i UR-67199
Numer akt: 116/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Kraków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot De Havilland Canada Dash 8 DHC8-400
Znaki rejestracyjne: OE-LGD
Numer akt: 101/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 88/06 i 100/06
Miejsce zdarzenia: Kraków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ERJ-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDF
Przyczyna incydentu:
Niesprawności wiązki elektrycznej czujnika slotów Skew Sensor, co spowodowało zablokowanie się slotów i wystąpienie sygnalizacji "SLAT FEIL".
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus 319-111 i Boeing 737 - 400
Znaki rejestracyjne: F-GRHH i SP-LLC
Numer akt: 65/06
Powiązane raporty: Brak