VFR

Rozszczelnienie systemu paliwowego w obrębie przedziału agregatów silnika samolotu An-2R SP-FLY 108/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Krępsko k/Piły
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-2R
Znaki rejestracyjne: SP-FLY

Numer akt: 108/06

Powiązane raporty: Brak

Przeciągnięcie na prostej do lądowania szybowca SZD-24C Foka SP-2396 112/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku

Miejsce zdarzenia: Pobiednik Wielki k/Krakowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-24C Foka
Znaki rejestracyjne: SP-2396

Numer akt: 112/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_112_A.pdf

Zahaczenie o uprawę koncówką lewego skrzydła szybowca SZD-42-2 Jantar 2B SP-3388 102/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku

Miejsce zdarzenia: Jemielno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3388

Numer akt: 102/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_102_A.pdf

Błędy pilota podczas lotu i wykonywania manewru szybowcem SZD-50-3 „Puchacz” SP-3318 94/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku

Miejsce zdarzenia: Toruń
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 „Puchacz”
Znaki rejestracyjne: SP-3318

Numer akt: 94/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_94_A.pdf

Przyzimienie na jedno koło samolotu Zlin 526F SP-EMS i zahaczenie końcówką skrzydła o ziemię 93/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 93/06

Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F
Znaki rejestracyjne: SP-EMS

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był brak reakcji pilota na podmuch bocznego wiatru oraz nie utrzymanie
równowagi poprzecznej w fazie wytrzymania co doprowadziło do przyziemienia na jedno koło
i zahaczenie końcówką lewego skrzydła o ziemię.

Nie zablokowanie hamulców aerodynamicznych szybowca SZD-50-3 "Puchacz" 80/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 80/06

Miejsce zdarzenia: Elbląg
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 "Puchacz"
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Przyczyną zdarzenia było nie zablokowanie hamulców aerodynamicznych szybowca oraz brak reakcji załogi w szybowcu na komendę kierownika lotów "zamknij hamulce".

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Gwałtowny zakręt skoczka na spadochronie Spectre 170 i poważny upadek 279/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 279/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 170
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 279/04

Powiązane raporty:

Zaczepienie o ziemię skrzydłem szybowca SZD-38 Jantar SP-2793 podczas startu z bocznym wiatrem 245/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 245/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Przasnysz (EPPZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-38A Jantar 1
Znaki rejestracyjne: SP-2793

Numer akt: 245/04

Powiązane raporty:

Awaria lewej świecy przy niedokładnym wyregulowaniu zapłonu prawego iskrownika samolotu Zlin 42 M SP-GHD 74/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 74/06

Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Zlin 42 M
Znaki rejestracyjne: SP-GHD

Przyczyna incydentu:
Awaria lewej świecy przy niedokładnym wyregulowaniu zapłonu prawego iskrownika, co doprowadziło do utraty mocy silnika. Awaria miała charakter losowy.