SE

 Opis: Około godziny 12:30 pilot uruchomił śmigłowiec i po kilkuminutowym podgrzaniu układu napędowego oraz po uzyskaniu zgody z TWR (EPMO) przebazował śmigłowiec w rejon heliportu.

 Opis: Podczas kołowania samolotu Extra EA 300/L do lotu wyciągającego szybowiec Swift S-1 na holu, wraz ze zwiększeniem otwarcia przepustnicy nastąpiło zwiększenie prędkości strug powiet

Opis: Po ok. 10 minutach lotu, podczas przelotu nad obszarem zalesionym na wysokości ok. 450 m AGL silnik zaczął pracować nierównomiernie i tracić moc, czemu towarzyszyły jego silne drgania.

Opis: W dniu 13 września 2017 r. instruktor-pilot wykonywał lot szkolny z uczniem-pilotem, który wznawiał się po długiej przerwie. Lot był wykonywany na samolocie TECNAM P2002-JF.

Opis: W trakcie przelotu VFR pilot-dowódca stwierdził niska wartość ciśnienia oleju, pozostającą jeszcze w bezpiecznym zakresie. Pilot podjął decyzję o przerwaniu lotu. Po wylądowaniu mechanicy

 Opis: Lot samolotu AT-3 odbył się po zaplanowanej trasie. Po przylocie do EPBC pilot po otrzymaniu zgody przystąpił do lądowania z kursem 28.

 Opis: Dnia 22 lipca 2017 r. ok. godz. 18:30 LMT pilot samolotu wykonywał kolejny dziesiąty lot na wywożenie skoczków spadochronowych z lotniska Bielsko-Aleksandrowice [EPBA].

 Opis: W dniu 12 czerwca 2017 roku o godzinie 12:00 LT na lotnisku w Modlinie na wiatrakowcu o znakach rejestracyjnych SP-YLI wykonywane były próby na płycie postojowej przed hangarem wed

 Opis: Pilot samolotu Rallye 235C wykonywał lądowanie po wyholowaniu szybowca.

 Opis: 25 kwietnia 2017 r. po wykonaniu czynności przedlotowych pilot wykonał w ramach treningu 5 kręgów nadlotniskowych. Po wylądowaniu o godz.