Nieznacznie uszkodzony

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 112/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWF

Przyczyna incydentu:
Odłamanie się fragmentu zewnętrznego rantu felgi koła lewego podwozia głównego z nieustalonych przyczyn.

Zalecenia profilaktyczne:
Zmiana organizacji PART145 prowadzącej obsługę kół podwozia samolotów Jetstream na SKYWEELS

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 405/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Pekniecie linki sterowniczej (w miejscu hamowania czaszy), które zaistniało podczas
procesu otwarcia spadochronu. Spowodowało to obroty otwartej czaszy, a w konsekwencji
wypiecie czaszy głównej przez ucznia-skoczka i otwarcie przez niego czaszy zapasowej.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 405/07

Powiązane raporty: Uchwała 405/07

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 662/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35A
Znaki rejestracyjne: SP-EAF

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 628/10

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Stiletto 150
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 624/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Dwór Mazowiecki - Modlin (EPMO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FGF

Przyczyna incydentu:
Przetarcie sie opony lewego koła podwozia podczas ladowania, co spowodowało delikatne
sciaganie samolotu w lewa strone. Pilot podczas dobiegu nie utracił kontroli nad
samolotem, a w wyniku zaistnienia zdarzenia nikt nie doznał żadnych obrażeń.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 618/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Genewa - Cointrin (LSGG)
Państwo: Szwajcaria

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR
Znaki rejestracyjne: SP-LIB

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie uszczelki zaworu odpowietrzajacego lewego wewnetrznego zespołu
hamulcowego, co spowodowało wyciek płynu hydraulicznego na rozgrzane hamulce
i pojawienie się dymu – pożaru nie stwierdzono.

Nie zaproponowano zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 599/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M
Znaki rejestracyjne: SP-ABC

Tytuł opracowania: Raport wstępny z wypadku (poważnego incydentu) lotniczego

Miejsce zdarzenia: lądowisko Ostrów Mazowiecka - Grądy (EPGY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond DA-20 C1
Znaki rejestracyjne: SP-TEB

Numer akt: 578/10

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 513/10

Miejsce zdarzenia: 20 min lotu od lotniska Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/201
Znaki rejestracyjne: HB-AFG

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwy montaż uszczelki wałka napędowego prądorozrusznika lewego silnika powodujący
spadek ciśnienia oleju i zapalenie się lampki MASTER WARNING, co wymusiło wyłączenie lewego
silnika i lądowanie na prawym silniku.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano