Państwowy

Opis: Przyczyny incydentu polegającego na samoczynnym wyłączeniu się prawego silnika po
rozruchu, po przełączeniu przełączników trybu pracy silników z pozycji IDLE w pozycję
FLIGHT, nie udało się jednoznacznie ustalić. Można przypuszczać, że problem tkwił
w układzie elektrycznym śmigłowca (Bartery Master Box, Electrical Master Box).

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Szczecin-Goleniów

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec EUROCOPTER EC135 P2+

Znaki rejestracyjne: SP-HXP

Numer akt: 265/11

Powiązane raporty:

Opis: Podczas lotu ćwiczebnego – manewry przyziemne w nocy, 4 min. po starcie, w trakcie
wykonywania obrotu, na ekranie CAD (Caution and Advisory Display) wyświetlił się komunikat
XMSN CHIP. Załoga przerwała zadanie i lądowała bez następstw.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec EUROCOPTER EC135 P2+

Znaki rejestracyjne: SP-HXD

Numer akt: 63/11

Powiązane raporty:

Opis: Zdarzenie lotnicze - spowodowanie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu lotnictwa państwowego Tu 154M, które wydarzyło sie w dniu 20 maja 2009 roku w przestrzeni powietrznej rejonu kontrolowanego lotniska im. F. Chopina w Warszawie (TMA EPWA)

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot TU 154M

Znaki rejestracyjne: Nie podano

Numer akt: 304/09

Powiązane raporty:

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do
samolotu Airbus A320 o znakach rozpoznawczych: HALPC, które wydarzyło się w dniu 3 czerwca 2009 roku w przestrzeni powietrznej FIR Warszawa (EPWW).

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot MIG 29 i samolot AIRBUS A320

Znaki rejestracyjne: HALPC (Airbus)

Numer akt: 368/09

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1136/11

Miejsce zdarzenia: Olsztyn
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC 135 P2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXD

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1098/10

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC135 / szybowiec SZD-9 Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-HXA / -

Przyczyna incydentu:
Zezwolenie przez kierującego lotami na lotnisku Warszawa-Babice na start szybowca po
wydaniu zgody na przelot śmigłowca przez przestrzeń powietrzną lotniska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 534/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-135 P2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXW

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 328/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-135 P2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXL

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1033/09

Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXG

Przyczyna incydentu:
1. Nie utrzymywanie przez pilota nakazanego toru lotu śmigłowca.
2. Błędy w pracy ATM

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski i zalecania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 986/09

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty wojskowe F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
1. Nie zastosowanie się pilotów samolotów F-16 do trasy lotu złożonej w planie lotu.
2. Błędy w pracy ATM

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski i zalecania