Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie otrzymanego zezwolenia organu kontroli lotniska (TWR) przez załogę samolotu:

Opis: Zdarzenie lotnicze - spowodowanie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu lotnictwa państwowego Tu 154M, które wydarzyło sie w dniu 20 maja 2009 roku w przestrzeni powietrznej rejonu kontr

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do

Opis: Zdarzenie lotnicze - przerwanie podejścia do lądowania samolotu Saab 340, które wydarzyło się w dniu 3 lipca 2009 roku, na lotnisku im. F. Chopina w Warszawie (EPWA).

Opis: Zdarzenie lotnicze - przerwanie podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 o znakach rozpoznawczych: PHBTF, które wydarzyło się w dniu 17 grudnia 2009 roku, na lotnisku im. F.

Opis: Wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS) wykonanie
manewru w celu uniknięcia kolizji (RA) przez załogę samolotu: Cessna 560 XL o znakach

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał skok z wysokości 1500 m. Po oddzieleniu się od samolotu
i kilkunastu sekundach swobodnego spadania skoczek wyrzucił pilocik inicjując otwarcie czaszy

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem. Skok miał prawidłowy przebieg aż do momentu
otwierania się spadochronu. Podczas procesu napełniania się czaszy głównej nastąpiło

Opis: Skoczek po zakończeniu zadania RW-4 zainicjował otwarcie czaszy głównej. Podczas procesu
otwarcia czasza weszła w głębokie obroty. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał skok z pasażerem. Do momentu otwarcia spadochronu
skok przebiegał prawidłowo. W końcowej fazie procesu otwarcia pilocik stabilizujący (drogue)