Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Uchwała dot. śmiertelnego wypadku samolotu Piper 6x PA-32 SP-NBC 312/07

Data zdarzenia: 
22 July, 2007 - 12:49

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 312/07

Miejsce zdarzenia: rejon lądowiska Weremień k/Leska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper 6x PA-32-301FT
Znaki rejestracyjne: SP-NBC

Przyczyna incydentu:
1) Błędne przyjecie przez pilota informacji przekazanej przez kierującego lotami o minimalnej wysokości przelotu nad pasem jako wysokości zapewniającej bezpieczny przelot nad przeszkoda terenowa znajdująca na przedłużeniu pasa.

Śmiertelny wypadek samolotu Piper 6X PA-32 SP-NBC w wyniku błędów komunikacji z obsługą lądowiska 312/07

Data zdarzenia: 
22 July, 2007 - 12:49

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 312/07

Miejsce zdarzenia: rejon szybowiska w Weremieniu k/Leska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper 6X PA-32-301FT
Znaki rejestracyjne: SP-NBC

Numer akt: 312/07

Powiązane raporty: Uchwała 312/07

Wyrwanie osłony kabiny z zamków szybowca SZD-50 Puchacz SP3282 215/07

Data zdarzenia: 
8 June, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 215/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3282

Przyczyna incydentu:
Nie można jednoznacznie stwierdzić co było przyczyna powstania zdarzenia. Można przypuszczać, że osłona kabiny została niedokładnie zamknięta i podczas wykonywania ześlizgu występujące duże boczne siły spowodowały wyrwanie osłony kabiny z zamków.

Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-42 Jantar SP-3254 186/07

Data zdarzenia: 
23 May, 2007 - 17:54

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 186/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3254

Przyczyna incydentu:
Przyczyna wypadku był błąd taktyczny polegający na wykonaniu, w ostatniej fazie, zbyt niskiego dolotu do lotniska, co uniemożliwiło obserwację sytuacji ruchowej na lotnisku i wybór miejsca do lądowania w granicach użytkowej części pola wzlotów.

Zalecenia profilaktyczne:

Lądowanie poza lotniskiem i obrót po przyziemieniu szybowca SZD-42 Jantar SP-3254 186/07

Data zdarzenia: 
23 May, 2007 - 17:54

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 186/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B

Pochylenie podczas kołowania po nierównym terenie i uszkodzenie śmigła samolotu DA-20 Diamond Katana SP-KKG 180/07

Data zdarzenia: 
19 May, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 180/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Targ (EPNT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond Katana DA-20
Znaki rejestracyjne: SP-KKG

Przyczyna incydentu: Niedostosowanie warunków kołowania po lądowaniu do stanu nawierzchni trawiastej lotniska, co spowodowało pochylenie samolotu na silnik i uszkodzenie śmigła.

Zalecenia profilaktyczne: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych nie proponuje zaleceń profilaktycznych.

Uchwała dot. wypadku samolotu ultralekkiego EV-97 Eurostar SP-YMK 132/07

Data zdarzenia: 
23 April, 2007 - 14:40

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 132/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki EV-97 Eurostar
Znaki rejestracyjne: SP-YMK

Przyczyna incydentu:
1) Wykonanie przez pilota podejścia do lądowania ze znacznie zwiększoną prędkością i niezamierzone spowodowanie oderwania samolotu od ziemi po przyziemieniu.
2) Nieprawidłowa reakcja pilota na oderwanie samolotu, polegająca na odruchowym, zbyt obszernym wychyleniu drążka od siebie.