Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 148/05

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Na podstawie przedstawionych informacji nie można wskazać przyczyny zaistnienia incydentu, to znaczy zakleszczenia linek podczas procesu otwarcia czaszy głównej, co doprowadziło do jej deformacji i obrotów.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 143/05

Miejsce zdarzenia: Międzybrodzie Żywieckie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia APCO SALSA
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 141/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Niewystarczająca znajomość przez pracownika ochrony przed zagrożeniami środowiskowymi „Instrukcji ruchu pojazdów i pieszych w Porcie Lotniczym Warszawa – Okęcie”.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Przeprowadzić szkolenie uzupełniające dla pracownika ochrony przed zagrożeniami środowiskowymi dotyczące „Instrukcji ruchu pojazdów i pieszych w Porcie Lotniczym Warszawa.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3042

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu było niezamknięcie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciągarką (przed wyczepieniem) do odpadnięcia owiewki, która uległa uszkodzeniu.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 135/05

Miejsce zdarzenia: Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Fury
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego samolotu Jak 12M i szybowca Jantar Std2 z 16 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 128/05

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzono.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 17/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna C150
Znaki rejestracyjne: SP-FOV

Przyczyna incydentu: nieznana

Zalecenia profilaktyczne: brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/05

Miejsce zdarzenia: Olsztyn-Dajtki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PS-230
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa technika lądowania zastosowana przez ucznia-skoczka.

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: D-ABEB

Przyczyna incydentu:
Komisja ze względu na brak materiałów z Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” nie mogła jednoznacznie określić przyczyny incydentu.
Prawdopodobną przyczyną było naruszenie strefy bezpieczeństwa drogi startowej przez kierowcę zespołu holującego.

Zalecenia profilaktyczne: