Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Przejazd bez uzgodnienia i łączności radiowej przez próg drogi startowej samochodu 352/08

Data zdarzenia: 
16 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 352/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak.

Skręcenie linek nośnych czaszy głównej w trakcie procesu otwarcia spadochronu Neos 114 336/08

Data zdarzenia: 
15 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737-800 332/08

Data zdarzenia: 
9 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 332/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty A-321 i B-738
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737 w końcowej fazie przechwytywania nakazanego poziomu lotu co doprowadziło do jego przekroczenia (Level Bust), wynikiem czego było wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS), polecnia zmiany wysokości "Resolution Advisory" dla załóg samolotów.

Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu PD-176 321/08

Data zdarzenia: 
8 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-176
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu lotniczego był błąd w ułożeniu do skoku czaszy spadochronu głównego, co doprowadziło do przerzucenia linki przez skrajną komorę czaszy i jej niesymetrycznego wypełnienia.
Skoczek podjął i prawidłowo wykonał procedurę awaryjną.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Przerwanie zadania i lądowanie na lotnisku samolotu An-2 SP-AOB 285/08

Data zdarzenia: 
25 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 285/08

Miejsce zdarzenia: Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOB

Przyczyna incydentu:
Nierównomierna praca silnika z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co skłoniło załogę do przerwania zadania i wykonania bezpiecznego lądowania na lotnisku startu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej spadochronu Sabre 150 253/08

Data zdarzenia: 
16 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 253/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej. Doprowadziło to do przejścia nadmiaru linki sterowniczej (pomiędzy „łezką”, a uchwytem) ponad uchwytem sterowniczym, co spowodowało podczas odhamowywania spadochronu zadzierzgnięcie tej linki na taśmie nośnej i jej zablokowanie.