Lądowanie

Twarde przyziemienie i uszkodzenie przedniej części samolotu Cessna 152 SP-KAI 515/09

Data zdarzenia: 
14 July, 2009 - 19:15

Opis: O godz. 19:09 uczeń-pilot wystartował do kolejnego lotu po kręgu nadlotniskowym na zad. A/I ćw. 9. Lot przebiegał prawidłowo do momentu wyprowadzenia samolotu na prostą do lądowania.

Uderzenie ogonem i podwoziem oraz zaczepienie skrzydłem szybowca SZD-50-3 Puchacz o pas podczas lądowania 449/09

Data zdarzenia: 
28 June, 2009 - 19:40

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3354

Numer akt: 449/09

Powiązane raporty:

Uszkodzenie resora koła ogonowego podczas lądowania samolotu Piper L4H Cub SP-AFU 724/09

Data zdarzenia: 
30 August, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 724/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper L4H Cub
Znaki rejestracyjne: SP-AFY

Przyczyna incydentu:
Zbyt silne uderzenie kołem ogonowym o betonową nawierzchnię pasa podczas kołowania, co spowodowało pęknięcie śruby mocującej resor koła ogonowego

Zalecenia profilaktyczne:

Trawersowanie po lądowaniu i poważne uszkodzenie samolotu PZL-104 Wilga SP-EAO 301/09

Data zdarzenia: 
19 May, 2009 - 16:10

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga

Uchwała dot. wypadku samolotu PZL-104 Wilga SP-ZOO 838/09

Data zdarzenia: 
3 October, 2009 - 12:44

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 838/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-ZOO

Przyczyna incydentu:
Przyczyna wypadku był bład w technice pilotowania polegajacy na przyziemieniu z prawym trawersem, przy prawdopodobnie zahamowanym prawym kole co spowodowało odbicie, podniesienie tylnego koła i utrate kierunku w lewo pod wiatr oraz zaczepienie koncówka prawego skrzydło i usterzenia poziomego o nawierzchnie lotniska.