Rozbieg

Opis: W dniu 1 listopada 2011 r. podczas rozbiegu w EPWR, przy prędkości ok. 100 kts zniknęły wskazania na wskaźniku obrotów śmigła NP silnika nr 2. Brak wskazań (tzn.

Opis: Podczas rozbiegu samolotu ATR 72-200 na drodze startowej nastąpiło zderzenie z zającem.

Opis: Podczas startu załoga przerwała rozbieg na pasie 33 przy prędkości ok. 80-90 kts z powodu sygnalizacji CONFIG STABILIZER (stabilizator ustawiony poza zakresem do startu).

Opis: Instruktor samolotowy I kl. startował do lotu pod nadzorem instruktora samolotowego I kl. Zadaniem lotu było przeszkalanie różnicowe na nowy typ samolotu.

Opis: W dniu 01 marca 2007 roku samolot Piagio P 180 Avanti wykonywał transporty sanitarne po trasach: EPSC-EPGD, EPGD-EPLL, EPLL-EPGD, EPGD-EPLL.

Opis: Po otrzymaniu zgody na start, pilot trzymając samolot na hamulcach ustawił manetki gazu w pozycji mocy maksymalnej.

Opis: Samolot wykonywał rejs na trasie Katowice-Pyrzowice (EPKT) – Monachium (EDDM) Podczas rozbiegu, przy prędkości ok. 100 węzłów pojawiła się sygnalizacja „ENG 1 REVERSER DISAGREE”.

Opis: Samolot wykonywał lot z lotniska Malaga (LEMG) na Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA).

Opis: W trakcie rozbiegu pilot uznał, że samolot za wolno się rozpędza i przerwał start po ok. 400 metrach. W skutek intensywnego hamowania, samolot stracił kierunek ok.

Opis: Pilot, właściciel samolotu, posiadacz świadectwa kwalifikacji, był przeszkalany na typ
EUROCUB MK-4 wg zad. V, ćw. 2 . Podczas startu do 14. lotu z instruktorem w końcowej fazie