Wznoszenie

 Opis: W dniu 28 marca 2019 r. około godziny 17:00, pilot wraz z synem udali się do miejsca specjalnie wyznaczonego na potrzeby startów i lądowań paralotniowych w miejscowości Kutno. Pilot dokonał sprawdzenia przedlotowego paralotni oraz napędu. Po stwierdzeniu, że stan techniczny sprzętu nie budził zastrzeżeń, pilot po założeniu uprzęży przystąpił do wykonywania startu. Po krótkim rozbiegu wykonał start i przeszedł na wznoszenie.

 Opis: Dnia 03.04.2018 r. o godz.9:06 załoga dyżurna wystartowała w celu wykonania misji HEMS do nagłego zachorowania w m. Łuków zgodnie ze zleceniem nr 90/R19/2018. Po starcie, w fazie rozpędzania, na wysokości 700 stóp Alt, na monitorze CAD wyświetliła się przestroga FADEC MINOR na silniku nr 1. W tym czasie parametry silników były w normie. W związku z powyższym, dowódca załogi podjął decyzję o powrocie do bazy HEMS Sokołów Podlaski, gdzie bezpiecznie wylądował o godzinie 9:13.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko EPXS, Baza HEMS – Sokołów Podlaski

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 31.05.2019 r. około godziny 10:36 z lotniska w Natolinie k. Krzepic wystartował samolot Midget Mustang VJ. Pilot miał wykonać przelot do Płocka. Po starcie pilot wykonał dwa okrążenia nad terenem Muzeum Dywizjonu 303 gdzie odbywał się piknik. Po wykonaniu nawrotu na niewielkiej wysokości nastąpiło dynamiczne zerwanie strug na skrzydłach, samolot wszedł w autorotację a następnie wpadł do lasu gdzie zderzył się z ziemią. W wyniku zderzenia pilot zginął na miejscu a samolot został całkowicie zniszczony.

Miejsce zdarzenia: Napoleon k. Krzepic

Państwo: Polska

 Opis: Dnia 11 lipca 2018 r. o godzinie 09:22 UTC, po starcie samolotu do planowanego rejsu z Warszawy (EPWA) do Lublany (LJLJ), po schowaniu podwozia, czerwona i pomarańczowa sygnalizacja pozycji lewego podwozia głównego świeciła się przez kolejne trzy minuty. Załoga zdecydowała o powrocie do Warszawy. Po wypaleniu nadmiaru paliwa wykonano lądowanie - bez następstw.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Bombardier DHC-8-Q400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2013/18

 Opis: Dnia 28 sierpnia 2017 r. o godzinie 15:10 UTC, po starcie samolotu do planowanego rejsu z EPWA do EPKT, podczas chowania podwozia, zaświeciła się sygnalizacja AMBER R DOOR (RIGHT MAIN GEAR DOOR NOT CLOSED)1 oraz RED RIGHT (RIGHT LANDING GEAR NOT LOCKED UP)2. Załoga wykonała czynności zgodnie z listą kontrolną - ALTERNATE LANDING GEAR EXTENSION3. Samolot został zawrócony na lotnisko startu, gdzie wykonano lądowanie awaryjne - bez następstw. Samolot został przekazany obsłudze technicznej.

 Opis: W dniu 8 maja 2018 r. pilot samolotowy z licencją PPL(A) wykonywał loty połączone z holowaniem szybowców samolotem Socata Rallye. Start zespołu samolot-szybowiec nastąpił z pasa 13 ok. godziny 14.20 LMT. Był to pierwszy lot pilota w tym dniu po zmianie pilotów holujących. Start i pierwsza faza wznoszenia przebiegała bez zakłóceń. W trakcie dalszego wznoszenia i wykonaniu zakrętu pod wiatr po przekroczeniu wysokości 400 ft. pilot schował klapy, zredukował ładowanie, zaciążył śmigło, wyłączył pompę paliwową. Kilka sekund później na wysokości ok. 500 ft.

 Opis: Po starcie, w trakcie wznoszenia silnik samolotu uległ awarii. Pilot stwierdził spadek obrotów i jego nieprawidłową pracę. Samolot ze wznoszenia przeszedł do opadania. Pilot podjął decyzję o lądowaniu awaryjnym. Samolot uderzył prawym skrzydłem, a następnie przodem kadłuba w ziemię. Pilot samodzielnie opuścił kabinę i wspólnie ze świadkiem zdarzenia ugasił niewielki pożar instalacji elektrycznej silnika. Pilot z obrażeniami został przewieziony do szpitala.

Miejsce zdarzenia: Skawa k. Rabki Zdroju (woj. małopolskie)

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 07.11.2018 r. o godzinie 12:12 UTC z terenu obok lotniska w Jasionce (gdzie dzień wcześniej lądował awaryjnie) wystartował motoszybowiec ultralekki STRATON MOBY DICK. Zgodnie ze złożonym planem lotu motoszybowiec miał wystartować z terenu przygodnego i wylądować na lotnisku EPRJ na pasie trawiastym 08L (odległość około 1700 m). Po starcie motoszybowiec przeszedł na wznoszenie pilot wykonał zakręt w prawo o 90°. Kiedy znajdował się na wysokości około 100 m nastąpiło zatrzymanie silnika.

 Opis: W dniu 25.07.2018 r. podczas startu paralotnią z pasażerem za wyciągarką na wysokości ok. 6-8 metrów nastąpiło zerwanie liny holowniczej. Pilot po zerwaniu liny wykonał awaryjne lądowanie.

 Opis: W dniu 15 stycznia 2017 r. o godz. 22:27 UTC, ok. 6 minut po starcie z EPWA, załoga samolotu wykonującego lot na trasie EPWA-MUVR (Warszawa – Varadero, Kuba) znajdującego się już w odległości ok.15NM i na wysokości ok.5000ft zgłosiła sytuację naglącą oraz konieczność powrotu na lotnisko startu używając terminu PAN PAN PAN. Na pokładzie samolotu było 347 osób, a zapas paliwa wynosił ok.70 t. Załoga poprosiła o asystę straży pożarnej podczas lądowania. O godz. 23:32 UTC załoga poinformowała o stwierdzonym przegrzaniu hamulców podwozia jako przyczynie sytuacji. O godz.