Poważne zdarzenie samolotu AN-2 SP-FMA na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 1153/12
Opis: Lot połączony z zrzutem skoczków spadochronowych przebiegał bez zakłóceń. Lot do lądowania i lądowanie wykonywał pilot przeszkalany.
Zdarzenie śmigłowca EUROCOPTER EC 135 P2+ na lotnisku Białystok-Krywlany 849/12
Opis: Po starcie śmigłowca z lądowiska, po przejściu TDP (punkt decyzji startu), w fazie wznoszenia na ekranie CAD wyświetlił się komunikat przestrogi „XMSN CHIP”.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 w okolicach VOR TOU we Francji 1420/10
Opis: Podczas lotu nad terytorium Francji na FL 340 nastąpiła utrata nadawania z VHF 1,2 i 3.
Poważne zdarzenie samolotu PZL M-20 MEWA podczas startu z lotniska Warszawa-Babice 275/05
Opis: Po starcie do przelotu technicznego na trasie Warszawa-Babice [EPBC] - Mielec [EPML] i schowaniu podwozia, na mocy startowej i na wysokości ok.
Zdarzenie śmigłowca MI-2PLUS podczas obsługi hangarowej po 300 godzinach lotu 276/05
Opis: Podczas obsługi hangarowej śmigłowca po 300 godz.
Zdarzenie samolotu EMBRAER ERJ-145 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 216/07
Opis: Po starcie, po ok.10 minutach lotu załoga zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu z powodu niemożliwości schowania głównego podwozia – po ok.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 271/09
Opis: Po starcie na FL200 przy prędkości 270-280 kts z włączonym autopilotem nastąpiło lekkie (o ok.2o) wychylenie sterów w prawo.
Zdarzenie samolotu ATR-42-500 na lotnisku Lwów na Ukrainie 347/09
Opis: Podczas podejścia do lądowania załoga zauważyła liczne usterki związane z układami: autopilota, stick-pusher/shaker (sygnalizacja niesprawności układu), radiowysokościomierza oraz układów nawiga
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 443/09
Opis: Po starcie załoga stwierdziła usterkę automatycznego pilota i zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu.
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku New York-Newark w Stanach Zjednoczonych 1077/09
Opis: Po starcie przycisk nadawania radiostacji na wolancie został zablokowany na ok. 2,5 minuty. W tym czasie załoga nie miała łączności radiowej z kontrolerem lotów.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- …
- następna ›
- ostatnia »