Dzień

Niezastosowanie się do polecenia kontrolera organu kontroli ruchu lotniczego załogi samolotu Fokker 100 D-AGPI 286/06

Brak obrażeń pilota/pilotów

Brak obrażeń personelu pokładowego

Brak obrażeń pasażerów

Międzynarodowy

Data zdarzenia

ndz., 10 Wrz. 2006 - 13:23

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Fokker 100
Znaki rejestracyjne: D-AGPI

Przyczyna incydentu:
Wykonanie procedury dolotowej niezgodnie z instrukcją kontrolera ruchu lotniczego w wyniku niewłaściwego oszacowania prędkości zniżania.

Zbyt późna i nieprawidłowa reakcja na niedolot do planowanego miejsca przyziemienia spadochronu Para-Foil 282 285/06

Poważne obrażenia skoczka

Lotnictwo ogólne

Lądowanie ze spadochronem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

śr., 13 Wrz. 2006 - 10:30

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Para-Foil 282
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 285/06

Powiązane raporty: Brak

Niewłaściwe przygotowanie nawigatorskie do lotu, a w tym brak obliczeń zużycia paliwa samolotu 3Xtrim 550 Trener SP- YMT 283/06

Brak obrażeń pilota/pilotów

Lot dla własnych potrzeb

Lotnictwo ogólne

Stałe z przednim kółkiem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 2 Wrz. 2006 - 19:38

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: 4 km od Józefowa pod Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot 3Xtrim 550 Trener
Znaki rejestracyjne: SP- YMT

Numer akt: 283/06

Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_283_UR.pdf

Dopuszczenie przez kontrolera organu kontroli zbliżania do zaniżenia separacji samolotu Embraer-170 SP-LDK 274/06

Brak obrażeń pilota/pilotów

Brak obrażeń personelu pokładowego

Brak obrażeń pasażerów

Niebezpieczne zbliżenie

Obsługa techniczna

Data zdarzenia

śr., 6 Wrz. 2006 - 15:18

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 274/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Embraer-170, brak i brak
Znaki rejestracyjne: SP-LDK, brak i brak

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Cessna 551 Citation II OY-PDN i Airbus A321 OY-VKB 267/06

Brak obrażeń pasażerów

Brak obrażeń personelu pokładowego

Brak obrażeń pilota/pilotów

Niebezpieczne zbliżenie

Lot dla własnych potrzeb

Lotnictwo ogólne

Data zdarzenia

czw., 3 Sie. 2006 - 16:10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 267/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Cessna 551 Citation II i Airbus A321
Znaki rejestracyjne: OY-PDN i OY-VKB

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość wznoszenia samolotu Cessna 551 Citation II, czego wynikiem było zadziałanie pokładowego systemu zapobiegania kolizjom w powietrzu ACAS).

Niewłaściwa analiza sytuacji powietrznej przez kontrolera organu kontroli lotniska dla samolotu DH4 L-NRDA 264/06

Brak obrażeń pilota/pilotów

Naruszenie drogi startowej

Lotnictwo ogólne

Stałe z tylnym kółkiem

Data zdarzenia

sob., 19 Sie. 2006 - 11:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 264/06

Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty DH4 i Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: L-NRDA i brak

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa analiza sytuacji powietrznej przez kontrolera organu kontroli lotniska, czego wynikiem było wydanie zezwolenia na zajęcie pasa przez samolot DH4, gdy na krótkiej prostej do lądowania znajdował się samolot
Boeing 737-800.

Błąd w technice pilotowania w etapie podejscia do lądowania szybowca SZD-50-3 „Puchacz” SP-3353 262/06

Brak obrażeń pilota/pilotów

Nieznacznie uszkodzony

Podejście do lądowania

Lotnictwo ogólne

Za wyciągarką

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

śr., 26 Lip. 2006 - 20:29

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Toruń
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 „Puchacz”
Znaki rejestracyjne: SP-3353

Numer akt: 262/06

Powiązane raporty: Brak

Niewyprowadzenie przez załogę z wielozwojowego korkociągu samolotu FK-12 „COMET” OK-LUA-42 260/06

Obrażenia śmiertelne pasażerów

Obrażenia śmiertelne pilota/pilotów

Lotnictwo ogólne

Stałe z tylnym kółkiem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 26 Sie. 2006 - 19:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot FK-12 „COMET”
Znaki rejestracyjne: OK-LUA-42

Numer akt: 260/06

Powiązane raporty: Brak

Skręcenie linek nośnych w trakcie procesu napełniania się czaszy głównej spadochronu Mars-330 1686/02 250/06

Brak obrażeń skoczka

Lotnictwo ogólne

Otwarcie czaszy spadochronu

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

ndz., 20 Sie. 2006 - 14:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Mars-330
Znaki rejestracyjne: 1686/02

Numer akt: 250/06

Powiązane raporty: Brak

Wadliwe zadziałanie automatu spadochronowego tupu FXC 12000 spadochronu Drakkar 249/06

Brak obrażeń skoczka

Lotnictwo ogólne

Opadanie ze spadochronem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 19 Sie. 2006 - 18:50

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Kruszyn
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 249/06

Powiązane raporty: Brak