Dzień

Uszkodzenie zawieszenia steru kierunku w dolnym i górnym punkcie szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3355 522/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-50-3 Puchacz z dnia 30 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Katowice-Muchowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3355

Numer akt: 522/08

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2008_522_A.pdf

Uszkodzenie koncówki prawego skrzydła w czasie lądowania szybowca SZD-51-1 Junior SP-3464 503/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-51-1 Junior z dnia 27 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Toruń
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-51-1 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3464

Numer akt: 503/08

Powiązane raporty: brak.

Uszkodzenie szybowca SZD-30 Pirat SP-2680 podczas dobiegu po lądowaniu w terenie przygodnym 501/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 501/08

Miejsce zdarzenia: Brzezie k/ Gostynia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2680

Numer akt: 501/08

Powiązane raporty:
Raport wstępny 501/08

Ukręcenie tylnej części kadłuba i uszkodzenie usterzenia poziomego szybowca SZD-36A Cobra SP-2964 499/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-36A Cobra z dnia 25 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Kolonia Kruszynek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36A Cobra
Znaki rejestracyjne: SP-2964

Numer akt: 499/08

Powiązane raporty: brak.

Opadanie w obrotach w prawą stronę paralotnii Apco Vista L 498/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku paralotnii Apco Vista L z dnia 27 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Jaworzno gm.Rudniki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Apco Vista L
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 498/08

Powiązane raporty: brak.

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 60 z dnia 05.06.2009r.
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 8 z dnia 25.11.2009r.

Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego przy samolocie Fokker F-100 D-AGPK 493/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 493/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Fokker F-100
Znaki rejestracyjne: D-AGPK

Uszkodzenie szybowca SZD-9 Bocian SP-3105 po lądowaniu w terenie przygodnym 377/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 377/07

Miejsce zdarzenia: Koźlica k/Igołomii
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-3105

Numer akt: 377/07

Powiązane raporty:

Lądowanie awaryjne i kapotaż samolotu Cessna F150L SP-AAN w wyniku oblodzenia gaźnika 402/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 402/07

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150L
Znaki rejestracyjne: SP-AAN

Numer akt: 402/07

Powiązane raporty:

Lądowanie w terenie przygodnym i uszkodzenie szybowca SZD-9 Bocian wskutek zmiany warunków pogodowych 523/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 523/07

Miejsce zdarzenia: Piastów k/Rzeszowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2753

Numer akt: 523/07

Powiązane raporty:

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 119 z dnia 29.12.2009r.

Uchwała dot. wypadku szybowca LAK 17 AT LY-GND holowanego przez samolot JAK-12A SP-ACE 373/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 373/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec LAK 17 AT
Znaki rejestracyjne: LY-GND

Przyczyna incydentu:
Nie sprawdzenie przez pilota holującego ustawienia trymera steru wysokości przed startem i wykonanie startu z trymerem ustawionym w położenie „ciężki na ogon”.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano