Lot dla własnych potrzeb

Rozregulowanie przełącznika „squat switch” w instalacji chowania podwozia samolotu Cessna 525 SP-KCK 157/08

Data zdarzenia: 
28 March, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 157/08

Miejsce zdarzenia: Nicea
Państwo: Francja

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 525

Błąd pilota przy podejściu do lądowania samolotu P-92 ECHO SP-YAZ 917/08

Data zdarzenia: 
7 December, 2008 - 13:00

Tytuł opracowania: Raport Wstępny o Wypadku Lotniczym

Miejsce zdarzenia: Niwki k/Dąbrowy Tarnowskiej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot P-92 ECHO

Błąd osoby tankującej samolot Cirrus SR-20 D-EYAT 939/08

Data zdarzenia: 
18 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 939/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cirrus SR-20
Znaki rejestracyjne: D-EYAT

Przyczyna incydentu:
Nieprzestrzeganie instrukcji tankowania (nr 002, wyd. 4, pkt 6.5.4) przez osobę tankującą, która przed tankowaniem nie sprawdziła:
- zamontowania właściwej dla rodzaju paliwa końcówki tankującej,
- zgodności oznaczenia gatunku paliwa przy wlewie do zbiornika samolotu z oznaczeniem gatunku znajdującym sią na autocysternie.

Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota do procedury podejścia oraz kołowania po lądowaniu samolotu Beechcraft BE95 OY-ASJ 931/08

Data zdarzenia: 
17 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beechcraft BE95
Znaki rejestracyjne: OY-ASJ

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota samolotu do procedury podejscia oraz kołowania po lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych, ale zwraca uwagę pilotom na właściwe przygotowanie do lotu. Należy pamiętać, że powodzenie operacji lotniczych zależy od ich dobrego zaplanowania.

Zderzenie z ptakami na trasie przelotu samolotu Cessna 172N SP-FZX 867/08

Data zdarzenia: 
18 November, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 867/08

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 172N
Znaki rejestracyjne: SP-FZX

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami na trasie przelotu (EPWR-EPLU-EPWR) przed wejściem w CTR lotniska Wrocław. W wyniku zderzenia nastąpiło niewielkie wgniecenie prawej klapy i zarysowanie zastrzału prawego skrzydła.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Ześlizg i zderzenie z ziemią samolotu Gemini II S OK-MUR03 797/09

Data zdarzenia: 
21 September, 2009 - 13:08

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Remos Gemini II S
Znaki rejestracyjne: OK-MUR03

Numer akt: 797/09

Powiązane raporty: