Stałe z przednim kółkiem

Opis: Pilot po zakończonym dobiegu wykonał zakręt w prawo o 90º i opuścił pas lądowania. Zatrzymał samolot w pobliżu szybowca i wyłączył silnik. W tym momencie nastąpiło złamanie przedniej goleni w okolicy węzła z zastrzałami podpierającymi rurę główną goleni. Samolot oparł się na dolnej osłonie silnika.

Miejsce zdarzenia: Lądowisko Rudniki

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot MORANE MS893A

Znaki rejestracyjne: SP-DAS

Numer akt: 1180/12

Powiązane raporty:

Opis: Załoga w składzie: pilot doświadczalny oraz pilot-obserwator zaplanowała do realizacji w dniu 2 listopada dwa loty związane z pomiarem zużycia paliwa na motoszybowcu PW-4. Loty te były jednymi z ostatnich z serii pomiarów realizowanych w ramach 50 godzinnego programu prób w locie po zmianie typu silnika zabudowanego na motoszybowcu. Motoszybowiec przed każdym lotem był zatankowany do pełna.

Opis: Podczas wykonywania przeglądu po locie mechanik stwierdził uszkodzenie jednej łopatki wirnika ogonowego, polegające na wypaleniu powierzchni łopatki w strefie przebiegu przewodu elektrycznego zasilania pakietu grzewczego instalacji przeciwoblodzeniowej. Ostatni lot śmigłowca był wykonywany z włączoną instalacją przeciwoblodzeniową i załoga nie stwierdziła żadnych nieprawidłowości podczas lotu. Łopatkę zdemontowano i przekazano do Wytwórcy dla szczegółowego określenia przyczyn zdarzenia i dokonania naprawy.

Miejsce zdarzenia: Baza techniczna

Państwo: Polska

Opis: Podczas kołowania po nowo utworzonej trawiastej drodze kołowania do progu pasa 28 doszło do uszkodzenia lewej opony, co spowodowało nagłe i całkowite ujście powietrza z koła. W wyniku zdarzenia samolot został unieruchomiony na drodze kołowania do czasu usunięcia usterki. O zdarzeniu poinformowano AFIS, oględzin dokonał także Dyżurny Operacyjny portu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot DIAMOND DA20-C1

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 182/12

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie wykonywania obsługi planowej po 1000 godzinach nalotu stwierdzono zmęczeniowe pęknięcie elementu usztywniającego w kadłubie w rejonie usterzenia (element nr 0432169-1).

Miejsce zdarzenia: Organizacja obsługowa w Gdańsku

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA F150L

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 404/10

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie smarowania wentylatora (planowa obsługa techniczna co 600 godzin lub co dwa lata) stwierdzono brak możliwości przejścia smaru przez łożysko i ukazania się w przednim otworze kontrolnym.

Miejsce zdarzenia: Świdnik

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec W3AS

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 596/11

Powiązane raporty:

Opis: Podczas przelotu stwierdzono nierównomierną pracę silnika i wpadanie w drgania. W związku z narastającym problemem, podjęto decyzję o wykonaniu lądowania zapobiegawczego na najbliższym dostępnym lotnisku, tj. Bydgoszcz-Szwederowo (EPBY). Po oględzinach serwisu gwarancyjnego wymieniono silnik na nowy.

Miejsce zdarzenia: Trasa Kołobrzeg-Bagicz - Sobienie Szlacheckie (EPSJ)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-3

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 543/10

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie wykonywania lotu według przepisów VFR w rejonie miejscowości Przemyśl, pilot- uczeń statku powietrznego naruszył granice państwowe Ukrainy. W wyniku otrzymanej informacji od FIS Kraków, nakazano zmianę kierunku lotu oraz zmianę kodu transpondera.

Miejsce zdarzenia: Rejon miejscowości Przemyśl

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 152

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1192/11

Powiązane raporty:

Opis: Po przyziemieniu nastąpiło obniżenie przedniej części samolotu i kontakt obracającego się śmigła z nawierzchnią drogi startowej, co doprowadziło do uszkodzenia jego łopat. Po ok. 600 m dobiegu pilot skołował z drogi startowej w trawę; samolot odholowano, nikt nie odniósł obrażeń, nie było utrudnień w ruchu lotniczym.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Wrocław-Strachowice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CIRRUS SR22

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 319/09

Powiązane raporty:

Opis: Załoga samolotu w składzie pilot-instruktor i uczeń-pilot wykonywała lot szkolny w ramach przeszkalania ucznia-pilota na nowy typ samolotu. W rejonie Modlina, po zmniejszeniu prędkości i wypuszczeniu „małych” klap oraz podwozia załoga stwierdziła, iż nie zapaliła się lampka sygnalizująca wypuszczenie i zablokowanie podwozia. Sprawdzono żarówkę lampki sygnalizacyjnej – okazała się dobra. Próby chowania i ponownego wypuszczania podwozia powtórzono kilkakrotnie (łącznie z manewrem „dynamicznego wspomagania” wypuszczania podwozia).