Prywatny

Skręcenie linek nośnych spadochronu Stealth 150 1094/10

Data zdarzenia: 
26 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1094/10

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Stealth 150

Skręcenie linek nośnych spadochronu Stiletto 150 1093/10

Data zdarzenia: 
26 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1093/10

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Skręcenie linek nośnych i nurkowanie spadochronu Comp Velocity 1080/10

Data zdarzenia: 
12 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1080/10

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Zaczepienie pilocika sprężynowego o przednie linki nośne w trakcie otwierania spadochronu Falcon 1070/10

Data zdarzenia: 
18 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1070/10

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochrom Falcon

Przyziemienie na niewielkiej nierówności terenowej spadochronu Manta 290 537/10

Data zdarzenia: 
13 June, 2010 - 14:50

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Pobiednik Wielki
Państwo: Polska

Wkołowanie na nierówności użytkowej czesci lotniska i zapadnięcie przedniego koła podwozia samolotu Cessna 182T SP-THG 367/09

Data zdarzenia: 
2 June, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 367/09

Miejsce zdarzenia: Suwałki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 182T

Tragiczny wypadek pilota paralotni Skywalk Cayenne II po utracie kontroli nad skrzydłem 252/06

Data zdarzenia: 
20 August, 2006 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Łęki Kościelne k/Kutna
Państwo: Polska

Utrata siły nośnej holowanej paralotni Swing Astral 2.26 65/04

Data zdarzenia: 
1 May, 2004 - 19:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Borsk
Państwo: Polska

Uchwała o zakończeniu badania zdarzenia z udziałem samolotu Piper PA-28R SP-KMT na lotnisku EPLL 1064/10

Data zdarzenia: 
17 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1064/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Wlot do przestrzeni CTR EPKK bez łączności z kontrolą ruchu przez śmigłowce Aerospatiale AS-350 F-GJRP i F-GECM 850/10

Data zdarzenia: 
7 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 850/10

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska