Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 279/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 170
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 279/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 278/04
Miejsce zdarzenia: Inowrocław
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyczyną zaistnienia incydentu lotniczego był błąd w technice skoku polegający na nieprawidłowym oddzieleniu się od samolotu a następnie niewłaściwej ocenie zaistniałej w powietrzu sytuacji i zastosowania procedury postępowania w sytuacji awaryjnej
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 274/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3034
Przyczyna incydentu:
niezamkniecie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciagarka do odpadniecia owiewki drugiej kabiny, która spowodowała uszkodzenie pokrycia lewej koncówki statecznika poziomego i uszkodzenie pokrycia lewej strony statecznika pionowego
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 273/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172H
Znaki rejestracyjne: SP-AKT
Przyczyna incydentu:
Wykołowanie samolotu poza wyznaczony i prawidłowo oznakowany próg pasa startów
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 10/BL/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFF
Numer akt: 267/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 265/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aero AT-3 R100
Znaki rejestracyjne: SP-KOS
Przyczyna incydentu:
Nadmierne (siłowe) wyciągnięcie prawej (umiejscowionej w płaszczyźnie symetrii
samolotu) gałki sterowania silnikiem, przy jednoczesnej nieprawidłowej synchronizacji
gaźników, co mogło spowodować wyłączenie się silnika przy zmniejszaniu mocy do biegu
jałowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 258/04
Miejsce zdarzenia: Gniew
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Kappa KP-2U Sova
Znaki rejestracyjne: F-JKDX
Przyczyna incydentu:
Pekniecie spreżyny sciagajacej kolektor wydechowy i tłumik, co powodowało nienormalne
odgłosy pracy silnika i wymusiło ladowanie zapobiegawcze.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 234/04
Miejsce zdarzenia: Bielsko-Biała
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie nieprawidłowe ułożenie ciała ucznia-skoczka podczas procesu otwierania spadochronu, aczkolwiek nie można wykluczyć błędu w układaniu spadochronu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 235/04
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Nitro 108
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Niedokładne ułożenie spadochronu do skoku
Zalecenia profilaktyczne:
Omówić ze skoczkami zaistniałe zdarzenie
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 236/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145 / samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LGN / SP-LFF
Numer akt: 236/04
Powiązane raporty: