Warunki oblodzenia

Uderzenie samolotu Cessna 150M SP-FKL w metalowe ogrodzenie pasa startowego podczas lądowania awaryjnego 136/11

Poważny incydent
C150
SE
Tłokowy
Brak obrażeń pasażerów
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń
Samolot
Nieznacznie uszkodzony
Oblodzenie gaźnika
Lądowanie
Lot dla własnych potrzeb
Lotnictwo ogólne
Lot nieregularny
Krajowy
VFR
Stałe z przednim kółkiem
Niehandlowy
Warunki oblodzenia
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 136/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150M
Znaki rejestracyjne: SP-FKL

Przyczyna incydentu:
Oblodzenie gaźnika lub układu dolotowego za gaźnikiem, które wystąpiło w sprzyjających
warunkach meteorologicznych pomimo zastosowania pełnego podgrzewania powietrza
zasysanego do gaźnika.

Oblodzenie gaźnika wymuszające awaryjne lądowanie samolotu Cessna 150M SP-FKL i kolizja płatowca z ogrodzeniem pasa startowego 136/11

Poważny incydent
C150
SE
Tłokowy
Brak obrażeń pasażerów
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń
Samolot
Nieznacznie uszkodzony
Oblodzenie gaźnika
Lądowanie
Lot dla własnych potrzeb
Lotnictwo ogólne
Lot nieregularny
Krajowy
VFR
Stałe z przednim kółkiem
Niehandlowy
Warunki oblodzenia
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
VMC
Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg*

Miejsce zdarzenia: 700m przed progiem pasa 28 lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150M
Znaki rejestracyjne: SP-FKL

Numer akt: 136/11

Powiązane raporty:
Uchwała 136/11

Niezamknięcie pokrywy przedniego podwozia po starcie samolotu ATR-72/200 SP-LFH spowodowane zamarznięciem mechanizmu pokrywy 01/10

Incydent
AT72
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Wznoszenie
Lotnictwo ogólne
Chowane
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Nieświadome wyłączenie przez drugiego pilota bezpiecznika odpowiedzialnego m.in. za odladzanie w samolocie ATR-72/200 SP-LFE i powrót na lotnisko startu 924/08

Incydent
AT72
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Lot trasowy
Lotnictwo ogólne
Chowane
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 924/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Uchwała dot. wypadku samolotu Diamond DA42 Twin Star SP-NFI podczas lądowania z niedolotem 951/08

Wypadek
DA42
ME
Tłokowy
Brak obrażeń
Brak obrażeń pilota/pilotów
Brak obrażeń pasażerów
Samolot
Poważnie uszkodzony
Podejście do lądowania
VFR
Krajowy
Lot nieregularny
Lotnictwo ogólne
Lot dla własnych potrzeb
Chowane
Niehandlowy
Prywatny
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 951/08

Miejsce zdarzenia: lądowisko Konstancin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond Da42 Twin Star
Znaki rejestracyjne: SP-NFI

Zablokowanie manetki sterowania obrotami śmigła w samolocie Piaggio P180 SP-MXH wskutek zamarznięcia linki sterującej 969/09

Incydent
P180
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Lot trasowy
Krajowy
Lot nieregularny
Lotnictwo ogólne
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Chowane
Handlowy
Transport medyczny
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 969/09

Miejsce zdarzenia: lot na trasie Warszawa (EPWA) - Szczecin (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P.180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH

Samoczynne wyłączenie się silnika samolotu ATR-72/202 SP-LFC podczas kołowania wskutek zalania wlotu płynem do odladzania 497/07

Incydent
AT72
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Obsługa naziemna
Odladzanie
Kołowanie
Lotnictwo ogólne
Chowane
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 497/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Zablokowanie manetki sterowania mocą silnika podczas lotu trasowego samolotu LPR Piaggio P180 SP-MXI 191/07

Incydent
P180
ME
Turbinowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Lot trasowy
Lot zawodowy (gdy związany z pracą)
Lotnictwo ogólne
Lot nieregularny
Krajowy
Chowane
Transport medyczny
Handlowy
Warunki oblodzenia
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 191/07

Miejsce zdarzenia: trasa przelotu Wrocław (EPWR) - Bydgoszcz (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P.180 Avanti II
Znaki rejestracyjne: SP-MXI

Pojawienie się we wnętrzu samolotu Boeing 737-400 SP-LLG dymu i oparów spalonego płynu odladzającego 25/07

Incydent
B734
ME
Odrzutowy
Brak obrażeń
Samolot
Bez uszkodzeń
Start
Lotnictwo ogólne
Chowane
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 25/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLG

Uszkodzenie łopatek srężarki lewego silnika samolotu ATR-42/300 SP-KTR przez zassany lód 535/10

Incydent
AT43
Turbinowy
ME
Brak obrażeń
Samolot
Poważnie uszkodzony
Lotnictwo ogólne
Chowane
Warunki oblodzenia
Niebezpieczne zjawiska pogodowe
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 535/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-KTR