Błąd w technice pilotowania szybowca SZD – 30 „Pirat” SP-2850 130/06
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku
Miejsce zdarzenia: Track k/Olsztyna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD – 30 „Pirat”
Znaki rejestracyjne: SP-2850
Równoczesne uruchomienie czaszy głównej PD-300 i zapasowej wskutek otwarcia spadochronu w niestabilnej sylwetce 516/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 516/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Samoczynne odblokowanie się uchwytu sterowniczego i szybkie obroty czaszy spadochronu PD-300 515/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 515/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Spóźnione otwarcie czaszy głownej spadochronu Drakkar i automatyczne otwarcie zapasowej 501/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 501/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Podparcie się ręką po przyziemieniu skoczka na spadochronie Drakkar 481/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 481/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)
Państwo: Polska
Zbyt późne otwarcie czaszy głównej spadochronu Falcon 300 i automatyczne uruchomienie zapasowej 446/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 446/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Odhamowanie uchwytu sterowniczego podczas otwierania czaszy spadochronu Voyager 260 358/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 358/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno (EPKR)
Państwo: Polska
Błąd identyfikacji lotniska i lądowanie bez zezwolenia samolotu Beeach King Air 350 D-CLOG 129/06
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beeach King Air 350
Zdarzenie lotnicze motoszybowca Mucha 125/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 125/06
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Motoszybowiec Mucha
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Arrow 123/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 123/06
Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Arrow
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- …
- następna ›
- ostatnia »