SE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 512/09

Miejsce zdarzenia: Jasień, pow. Brzeski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Aeros
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
PKBWL postanowiła odstąpić od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu
o art. 135 ust. 6 pkt 1 i 3 ustawy z dn. 3 lipca 2002r. prawo lotnicze
(Dz. U. z 2006r., Nr 100, poz. 696 z zm.)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 450/09

Miejsce zdarzenia: Łęczna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem VOX 29A
Znaki rejestracyjne: -

Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła:
Odstapic od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu o art. 135 ust. 6 pkt 1 ustawy z dnia
3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r., Nr 100, poz. 696 z zm.):
1) Statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawniona.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 387/09

Miejsce zdarzenia: Kolbuszowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GRM

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 339/06

Miejsce zdarzenia: Rejon kontrolowany lotniska Poznań-Ławica
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Cessna 172 i ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-FLN i SP-EDE

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Zawady
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot UFM 13 Lambada
Znaki rejestracyjne: OK-LUA 41

Numer akt: 331/06

Powiązane raporty: Brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 335/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot DH4
Znaki rejestracyjne: L-NRDJ

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa analiza sytuacji powietrznej przez personel organu kontroli ruchu lotniczego lotniska EPWA.

Zalecenia profilaktyczne:
Powyższe zdarzenie omówić z personelem organu kontroli ruchu lotniczego TWR EPWA.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 330/06

Miejsce zdarzenia: Rzeszów-Jasionka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKD

Przyczyna incydentu:
Wyłączenie się silnika w czasie próby przedlotowej z powodu awarii paliwowej pompy silnikowej; nie znaleziono jednoznacznej przyczyny awarii pompy ze wskazaniem, że prawdopodobną przyczyną mogło być zatarcie i blokada zaworu pompy w pozycji „otwarty”.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 190/09

Miejsce zdarzenia: Siekierczyn koło Lubania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: D-MSRI

Przyczyna incydentu:
Awaria układu podgrzewu powietrza doprowadzanego do jednego z gazników silnika Rotax 912 UL, co spowodowało spadek mocy silnika i koniecznosc wykonania ladowania zapobiegawczego.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku lotniczego

Miejsce zdarzenia: Siekierczyn koło Lubania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: D-MSRI

Numer akt: 190/09

Powiązane raporty: Uchwała 190/09

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 327/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot P28A
Znaki rejestracyjne: SP-KWR

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był błąd nawigacyjny pilota.

Zalecenia profilaktyczne: Brak