Poważny incydent

Zanik termiki i lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-48-1 Jantar Standard 2 92/03

Data zdarzenia: 
4 July, 2003 - 15:15

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 92/03

Miejsce zdarzenia: Kamilew k/Sieradza
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-1 Jantar Standard 2

Spadek ciśnienia w instalacji wysuwania podwozia i przymusowe lądowanie w Elblągu samolotu Jak-18 SP-YYY 89/03

Data zdarzenia: 
27 June, 2003 - 12:00

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 89/03

Miejsce zdarzenia: Ostróda / Elbląg
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-18
Znaki rejestracyjne: SP-YYY

Numer akt: 89/03

Powiązane raporty:

Wygenerowanie przez system ACAS samolotu Embraer 145 SP-LGL poleceń wykonania manewrów uniknięcia kolizji 169/05

Data zdarzenia: 
7 August, 2005 - 14:05

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 169/05

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Republiki Słowenii
Państwo: Słowenia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGL

Przyczyna incydentu:
Zbyt późna reakcja kontrolera ruchu lotniczego, co doprowadziło do naruszenia minimów separacji i spowodowało wygenerowanie przez system ACAS poleceń wykonania manewrów w celu uniknięcia kolizji samolotów w powietrzu.

Zalecenia profilaktyczne:
Nadzór lotniczy Republiki Słowenii według własnych ustaleń .

Błędna analiza sytuacji powietrznej prowadząca do niebezpiecznych zbliżeń samolotów w powietrzu 168/05

Data zdarzenia: 
7 July, 2005 - 08:32

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 168/05

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Airbus 321 / Boeing 737-300 / Airbus 321 / Airbus 320
Znaki rejestracyjne: OY-VKD / TS-IEE / SE-RDP / 5B-DBC

Przyczyna incydentu:
1. Błędna analiza sytuacji powietrznej, czego wynikiem było doprowadzenie do niebezpiecznych zbliżeń samolotów w powietrzu.

Przerwa w dostawie paliwa do silnika śmigłowca PZL Sokół W-3AS SP-SYC 163/05

Data zdarzenia: 
7 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 163/05

Miejsce zdarzenia: Ferrol
Państwo: Hiszpania

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec PZL Sokół W-3AS
Znaki rejestracyjne: SP-SYC

Przyczyna incydentu:
Przyczyną awaryjnego lądowania śmigłowca była przerwa w dostawie paliwa do silnika spowodowana awarią pompy paliwowej ALRP-5.
Jednocześnie, mimo pózniejszych eksperymentów i wyjaśnień producenta pompy paliwowej, Komisji nie udało się wyjaśnić przyczyny awarii pompy.

Zalecenia profilaktyczne:

Nieprawidłowe lądowanie śmigłowca Schweizer 269D na pasie betonowym 84/03

Data zdarzenia: 
21 June, 2003 - 15:20

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku bdania incydentu lotniczego 84/03

Miejsce zdarzenia: Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Schweizer 269D
Znaki rejestracyjne: nieokreślone

Numer akt: 84/03

Powiązane raporty:

Awaryjne lądowanie szybowca SZD-30 Pirat po zerwaniu holu 77/03

Data zdarzenia: 
19 June, 2003 - 12:55

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 77/03

Miejsce zdarzenia: Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2882

Numer akt: 77/03

Powiązane raporty:

Przymusowe lądowanie w przygodnym terenie i zniszczenie szybowca SZD-36A Cobra 15 po zaniku termiki 76/03

Data zdarzenia: 
18 June, 2003 - 17:05

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 76/03

Miejsce zdarzenia: Jatutów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD35A Cobra 15
Znaki rejestracyjne: SP-3092