Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statu powietrznego
Miejsce zdarzenia: Józefów, pow. Otwocki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem, skrzydło Vibe ML
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 816/09
Powiązane raporty:
Uchwała 816/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 71 z dnia 08.12.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 816/09
Miejsce zdarzenia: Józefów, pow. Otwocki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem, skrzydło Vibe ML
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna wypadku:
Utrata kontroli nad paralotnią w trakcie wykonywania zakrętu na małej wysokości,
najprawdopodobniej spowodowana turbulencją powietrza.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Wykonanie lotu w trudnych warunkach atmosferycznych przez mało doświadczonego pilota.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 561/09
Miejsce zdarzenia: Goszczanów, gm. Stojanów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-24-4A Foka
Znaki rejestracyjne: SP-2416
Opis: W chwili startu śmigłowca, do przećwiczenia symulacji awarii jednego z silników na pokładzie śmigłowca oprócz załogi znajdowało się trzech ratowników GOPR. W tej fazie lotu następował przyrost pionowej prędkości opadania i osiągnął wartość maksymalną 2144 ft/min. W celu zmniejszenia pionowej prędkości opadania kontrolowany pilot zwiększył kąt nastawienia dźwigni skoku i mocy do maksymalnego co doprowadziło do przekroczenia ograniczenia momentów obrotowych (TRQ): na lewym silniku do wartości 95,79 % , na silniku prawym do wartości 96,334 % w czasie 0,1 sekundy.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 249/08
Miejsce zdarzenia: Tarnów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CTSW
Znaki rejestracyjne: D-MAGU
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwa ocena przez pilota lokalnych warunków meteorologicznych.
2. Spóźniona reakcja pilota na utratę kierunku w końcowej fazie lądowania,
a szczególnie na dobiegu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 21/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Silny wiatr połączony z ciągłymi opadami śniegu , które spowodowały jego zaleganie na
powierzchni drogi kołowania , co doprowadziło do poślizgu samolotu w trakcie kołowania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 85/05
Miejsce zdarzenia: Stare Jabłonki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: balon an ogrzane powietrze Cameron 160
Znaki rejestracyjne: SP-BAD
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Widnica
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Airea Shape L
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 12/04
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 30 z dnia 06.05.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 207/06
Miejsce zdarzenia: Żółwin
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec R-44 "Robinson"
Znaki rejestracyjne: SP-GSN
Przyczyna incydentu:
Silne podmuchy wiatru w powietrzu oraz odczucie pilota o niewłaściwej pracy śmigłowca.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna A 152
Znaki rejestracyjne: SP-KCR
Numer akt: 235/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_235_A.pdf