Wiatr

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 159/04

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Libre 3
Znaki rejestracyjne: AP-MKSK

Przyczyna incydentu:
zbyt pózna reakcja pilota na boczny podmuch wiatru, co doprowadziło w koncowej fazie
dobiegu do zaczepienia koncówka skrzydła o ziemie.

Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek lotniczy, zdarzenie nr 63/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kąkolweo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zenair CH-701 STOL
Znaki rejestracyjne: SP-YOD

Numer akt: 63/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy

Miejsce zdarzenia: Smardzewice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: balon na ogrzane powietrze AX-8 Cameron-80
Znaki rejestracyjne: SP-BVV

Numer akt: 136/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 123/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia ML-1
Znaki rejestracyjne: AP-MLFB

Numer akt: 123/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 22/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KCU

Numer akt: 22/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Numer akt: 21/06

Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_21_U.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Numer akt: 3/06

Powiązane raporty: Brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 37/08

Miejsce zdarzenia: lot na trasie Kopenhaga (CPH) - Warszawa (WAW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDG

Przyczyna incydentu:
Pojawienie się silnego podmuchu pionowego związanego z występowaniem turbulencji towarzyszącej prądom strumieniowym „Jetstream”, co spowodowało chwilowe przekroczenie nakazanego poziomu lotu. Nie doszło do sytuacji konfliktowej z innym ruchem powietrznym.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron SIGMA SG 370
Znaki rejestracyjne: 871

Numer akt: 739/08

Powiązane raporty: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 288/08

Miejsce zdarzenia: Berlin-Tempelhof
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-525
Znaki rejestracyjne: SP-KCK

Przyczyna incydentu:
Ustawienie ograniczników ciągu silników (thrust attenuators) podczas kołowania na STOW (schowane) i silne porywy tylnego wiatru podczas kołowania, które spowodowały zgaśnięcie prawego silnika.