Tłokowy

Incydent samolotu AN-2 i szybowca Junior na lotnisku Przylep 190/05

Data zdarzenia: 
27 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 190/05

Miejsce zdarzenia: Przylep
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2 i szybowiec Junior
Znaki rejestracyjne: SP-AOD i SP-3422

Przyczyna incydentu:
Akceptacja ustaleń Komisji Aeroklubu Ziemi Lubuskiej.

Zalecenia profilaktyczne:

Zapadnięcie się ziemi pod kołem podwozia przedniego samolotu Cessna T206H SP-KKW 187/05

Data zdarzenia: 
26 August, 2005 - 14:30

Tytuł opracowania: Raport z incydentu samolotu Cessna T206H z 26 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Katowice Muchowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T206H
Znaki rejestracyjne: SP-KKW

Numer akt: 187/05

Powiązane raporty: brak.

Zderzenie z ziemią samolotu VANS RV-6A SP-KPC 182/05

Data zdarzenia: 
20 August, 2005 - 18:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu VANS RV-6A SP-KPC z 20 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Nadrybie Ukazowe k/ Łęcznej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kat. specjalny VANS RV-6A
Znaki rejestracyjne: SP-KPC

Numer akt: 182/05

Powiązane raporty:
Załącznik nr 1 2005_182_Z.pdf
Album zdjęć 2005_182_A.pdf

Naruszenie aktywnych stref niebezpiecznych przez samolot PZL-110 Koliber SP-TKD 181/05

Data zdarzenia: 
19 August, 2005 - 11:15

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 181/05

Miejsce zdarzenia: Kraśnik
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber

Niewłaściwa obserwacja przestrzeni przed samolotem T-131 Jungmann SP-YPY przed i w trakcie kołowania 173/05

Data zdarzenia: 
14 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 173/05

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot T-131 Jungmann
Znaki rejestracyjne: SP-YPY

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa obserwacja przestrzeni przed samolotem przed rozpoczęciem i w trakcie kołowania.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zwiększenie nadzoru przez Służbę Operacyjną - Koordynator Ruchu Lotniczego Naziemnego przy poruszaniu sie statków powietrznych po płytach postojowych statków powietrznych.

Nieprawidłowe lądowanie śmigłowca Schweizer 269D na pasie betonowym 84/03

Data zdarzenia: 
21 June, 2003 - 15:20

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku bdania incydentu lotniczego 84/03

Miejsce zdarzenia: Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Schweizer 269D
Znaki rejestracyjne: nieokreślone

Numer akt: 84/03

Powiązane raporty:

Zniszczenie i pożar ultralekkiego samolotu JK-05 Junior przy awaryjnym lądowaniu 78/03

Data zdarzenia: 
22 June, 2003 - 09:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 78/03

Miejsce zdarzenia: Krosno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot JK-05 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-YWA

Numer akt: 78/03

Powiązane raporty:

Upadek z niskiego pułapu i kapotaż amatorskiego mikrolotu Quicksilver z ofiarą śmiertelną 70/03

Data zdarzenia: 
12 June, 2003 - 15:15

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 70/03

Miejsce zdarzenia: Kamyk k/Częstochowy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: mikrolot Quicksilver
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 70/03

Powiązane raporty:

Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu PZL M-18B Dromader 68/03

Data zdarzenia: 
30 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 68/03

Miejsce zdarzenia: Lipki Wielkie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL -M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FBY

Przyczyna incydentu: spadek ciśnienia w instalacji hydraulicznej spowodowany pęknięciem przewodu hydraulicznego przy siłowniku klapy smużącej

Zalecenia profilaktyczne: nie sfomułowano

Blokowanie mechanizmu wypuszczania podwozia przez niewłaściwe zamocowanie kołpaka w samolocie PZL M-20 Mewa 67/03

Data zdarzenia: 
27 March, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 67/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-20 Mewa
Znaki rejestracyjne: SP-DMA

Przyczyna incydentu: niewłaściwe zamocowanie kołpaka lewego podwozia głownego, co doprowadziło do blokowania mechanizmu wypuszczania podwozia

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano