Poważne zdarzenie motoszybowca PW-4B PELIKAN w Warszawie 1460/12
Opis: Załoga w składzie: pilot doświadczalny oraz pilot-obserwator zaplanowała do realizacji w dniu 2 listopada dwa loty związane z pomiarem zużycia paliwa na motoszybowcu PW-4.
Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w FIR Warszawa 342/10
Opis: W czasie lotu załoga zgłosiła wystąpienie kolejno szeregu usterek następujących systemów: SYMBOL GENERATOR UNIT, radiowysokościomierz, STICK PUSHER/SHAKER, sygnalizacja nadmiernej wysokości ciśn
Poważne zdarzenie motolotni STRATUS P-15 SP-MUZA w Szówsku k/Jarosławia - badanie zakończone 605/12
Opis: Pilot wystartował do lotu rekreacyjnego z łąki przylegającej do jego posesji. Po starcie nabrał
wysokość około 150 m i leciał w kierunku miejscowości Szówsko. Po około 5 minutach od startu
Poważne zdarzenie samolotu AN-26 SP-FDO na trasie Helsinki - Tallinn - raport komisji estońskiej 215/10
Opis: Dnia 18 marca 2010 o godzinie 07:18 samolot AN-26B o numerach rejestracyjnych SP-FDO wystartował z Helsinek do Talina (lot cargo).
Poważne zdarzenie samolotu AN-2 SP-FMA na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 1153/12
Opis: Lot połączony z zrzutem skoczków spadochronowych przebiegał bez zakłóceń. Lot do lądowania i lądowanie wykonywał pilot przeszkalany.
Poważne zdarzenie samolotu PZL M-20 MEWA podczas startu z lotniska Warszawa-Babice 275/05
Opis: Po starcie do przelotu technicznego na trasie Warszawa-Babice [EPBC] - Mielec [EPML] i schowaniu podwozia, na mocy startowej i na wysokości ok.
Poważne zdarzenie spadochronu NAVIGATOR 280 na lotnisku Korne 1448/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok metodą AFF z instruktorem. Spadochron otworzył na wysokości 1600 m. Następnie uczeń-skoczek leciał w kierunku wyznaczonego rejonu lądowania.
Poważne zdarzenie samolotu BOEING 767-300 podczas lotu na poziomie FL340 1173/11
Opis: Około 1,5 godziny po starcie samolotu, podczas lotu na poziomie przelotowym FL 340 nastąpił huk związany z popękaniem szyby prawego czołowego okna w kabinie pilotów.
Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w bazie technicznej 853/10
Opis: Po zabudowie APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy) wykonano jego rozruch – parametry rozruchu i biegu jałowego były prawidłowe. Szczelność instalacji APU prawidłowa.
Poważne zdarzenie samolotu kategorii specjalnej JAK-12M SP-AWK na lotnisku Dęblin 1006/12
Opis: Podczas wykonywania lotu holującego, po starcie w trakcie próby wykonania pierwszego zakrętu w prawo, pilot stwierdził brak reakcji samolotu na wychylenie drążka sterowego w prawo.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- następna ›
- ostatnia »