Podejście do lądowania

Wyskoczenie pacjenta ze śmigłowca Mi-2 Lotniczego Pogotowia Ratunkowego 106/05

Data zdarzenia:

2 July, 2005 - 10:47

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca Mi-2 z 2 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Sosnowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-WXM

Numer akt: 106/05

Powiązane raporty:

Przerwanie podejścia do lądowania przez samolot De Havilland Dash 8 ze względu na błąd kontrolerów 20/05

Data zdarzenia:

22 February, 2005 - 17:33

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/05

Miejsce zdarzenia: Gdańsk - Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot De Havilland Dash 8 (DH8D)
Znaki rejestracyjne: LN-RDJ

Przyczyna incydentu:

Wypadek śmigłowca Mi-2 plus z powodu błędu pilota przy lądowaniu 16/05

Data zdarzenia:

14 March, 2005 - 15:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy wypadku lotniczego śmigłowca Mi-2 plus

Miejsce zdarzenia: Radoszyce k/Komanczy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXT

Numer akt: 16/05

Powiązane raporty: brak

Zdarzenie lotnicze śmigłowca Augusta A-109E SP-HXA podczas końcowego podejścia na lądowisko przyszpitalne w Płońsku 185/05

Data zdarzenia:

24 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 185/05

Miejsce zdarzenia: Płońsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Augusta A109E
Znaki rejestracyjne: SP-HXA

Przyczyna incydentu:
Zużycie i uszkodzenie paska zębatego napędzającego wentylator chłodnicy oleju silnika nr 2, co spowodowało uszkodzenie instalacji sąsiadujących: kolektora łączącego chłodnicę z wentylatorem, jego osłonę, przewód przekaźnika maksymalnej temperatury oleju oraz lewego paska na krawędzi zewnętrznej.

Zalecenia profilaktyczne: