Incydent

Zaczepienie skrzydła paralotnii z napędem Reaction 25 o przewody linii energetycznej 691/08

Data zdarzenia: 
18 September, 2008 - 09:40

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu paralotnii z napędem Reaction 25 z dnia 18 wrzesnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Krobia k/Torunia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Reaction 25
Znaki rejestracyjne: brak.

Numer akt: 691/08

Powiązane raporty: brak.

Zadziałanie automatu spadochronowego powyżej nastawionej wysokosci w spadochronie Laser 644/08

Data zdarzenia: 
3 September, 2008 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Laser z dnia 3 września 2008r.

Miejsce zdarzenia: Gliwice-Trynek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Laser
Znaki rejestracyjne: nr 001

Numer akt: 644/08

Powiązane raporty: brak.

Niesymetryczne otwarcie czaszy głównej z prawej strony spadochronu Katana 107 636/08

Data zdarzenia: 
31 August, 2008 - 10:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Katana 107 z dnia 31 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Katana 107
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 636/08

Powiązane raporty:
Uchwała 2008_636_U.pdf

Zbyt małe wyhamowanie w fazie wyrównania spadochronu Drakkar 633/08

Data zdarzenia: 
30 August, 2008 - 18:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Drakkar z dnia 30 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Gliwice-Trynek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: nr 004B

Numer akt: 633/08

Powiązane raporty: brak.

Brak kontroli bieżącej wysokości w trakcie wykonywania skoków na spadochronach PD-210 i PD-230 578/08 i 579/08

Data zdarzenia: 
28 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronów PD-210 i PD-230 z dnia 28 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Opole-Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochrony PD-210 i PD-230
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 578/08 i 579/08

Powiązane raporty: brak.

Uchwała dot. incydentu zasłabnięcia ucznia-pilota samolotu Cessna 152 SP-DCM 257/09

Data zdarzenia: 
30 April, 2009 - 18:40

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 257/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-DCM

Przyczyna incydentu:

Odnowienie kontuzji skoczka podczas wykonywania figur akrobacji na spadochronie Navigator 240 219/09

Data zdarzenia: 
19 April, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 219/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 240
Znaki rejestracyjne: SP-

Przyczyna incydentu:
Odnowienie sie kontuzji stawu barkowego w trakcie wykonywania figur akrobacji spadochronowej.

Zalecenia profilaktyczne:

Wyłączenie się silnika samolotu EOL-2 VM SP-YUO w locie wymuszające lądowanie awaryjne 156/09

Data zdarzenia: 
26 March, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 156/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Uszkodzenie silnika w wyniku zaniedbań w serwisowaniu samolotu Piper PA-31-500 70/09

Data zdarzenia: 
12 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 70/09

Miejsce zdarzenia: okolice Calden (EDVK)
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-31-500
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu: