Incydent

Niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej spadochronu Sabre 150 253/08

Data zdarzenia: 
16 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 253/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej. Doprowadziło to do przejścia nadmiaru linki sterowniczej (pomiędzy „łezką”, a uchwytem) ponad uchwytem sterowniczym, co spowodowało podczas odhamowywania spadochronu zadzierzgnięcie tej linki na taśmie nośnej i jej zablokowanie.

Wstrzymanie startu samolotu Cessna 560 N697CE 243/08

Data zdarzenia: 
12 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 243/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Starachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-560
Znaki rejestracyjne: N697CE

Przyczyna incydentu:
Obecność sarny na polu manewrowym.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Nieprawidłowe manewrowanie przez ucznia-skoczka spadochronem Scool 260 241/08

Data zdarzenia: 
11 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 241/08

Miejsce zdarzenia: Łódź
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Scool 260
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Błąd ucznia-skoczka, polegąjacy na nieprawidłowym manewrowaniu spadochronem, pomimo poleceń instruktora przekazywanych drogą radiową.

Zalecenia profilaktyczne:
Zdarzenie omówiono z uczniami-skoczkami uczestniczącymi w skokach.

Minięcie dużego niezidentyfikowanego balonu przez samolot B-738 226/08

Data zdarzenia: 
4 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: B-738
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był lot niezidentyfikowanego balonu sondującego lub reklamowego.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Obecność ptaka w rejonie lotniska w czasie startu samolotu A321 EI-CPF 223/08

Data zdarzenia: 
2 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 223/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-321
Znaki rejestracyjne: EI-CPF

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie lotniska w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszanie ptaków.

Duża prędkość zniżania przed osiągnięciem nakazanej wysokości lotu samolotu Airbus A320 HA-LPC 222/08

Data zdarzenia: 
30 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 222/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B462 i Airbus A320
Znaki rejestracyjne: EC-GQO i HA-LPC

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania przed osiagnięciem nakazanej wysokoćci lotu samolotu Airbus A320.

Zalecenia profilaktyczne:

Konieczność użycia czaszy zapasowej spadochronu Navigator 240 217/08

Data zdarzenia: 
1 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Navigator 240
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne podwinięcie uchwytu (tulei) pilocika pod kieszonkę pilocika.
Uniemożliwiło to odnalezienie tego uchwytu przez ucznia-skoczka i spowodowało konieczność użycia czaszy zapasowej.

Zalecenia profilaktyczne:

Rozpoczęcie manewru zawracania samolotu B-737 EI-DYB 210/08

Data zdarzenia: 
29 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 210/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-737
Znaki rejestracyjne: EI-DYB

Przyczyna incydentu:
Rozpoczęcie manewru zawracania poza DS na CWY.

Zalecenia profilaktyczne:
Koniec drogi startowej oznakowano dodatkowo chorągiewkami koloru pomarańczowego używanymi w okresie zimowym.

Lot na zbyt niskiej wysokości nad terenem zabudowanym samolotu PZL-110 SP-ARN 200/08

Data zdarzenia: 
24 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 200/08
Miejsce zdarzenia: Ostrów Wielkopolski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110
Znaki rejestracyjne: SP-ARN

Przyczyna incydentu:
1. Zamierzone pominięcie procedur operacyjnych w lotach VFR.
2. Naruszenie strefy zwartej zabudowy (granice miasta Ostrów Wielkopolski) o zaludnieniu powyżej 50 tysięcy mieszkańców.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane przez Aeroklub Ostrowski środki profilaktyczne propozycje zmian
systemowych.