Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Poważnego Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus 320-211 i Embraer-170
Znaki rejestracyjne: TS-IND i SP-LDK
Numer akt: 270/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Rapotr Końcowy
Miejsce zdarzenia: Poznań-Krzesiny
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: TC-SKG
Numer akt: 245/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-202
Znaki rejestracyjne: SP-LFA
Numer akt: 359/06
Powiązane raporty:
Uchwała 359/06
1. Symulacja 2006_359_W1.
2. Symulacja 2006_359_W2.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Boeing 737-300 i L-410UVP
Znaki rejestracyjne: G-EZJE i UR-67199
Numer akt: 116/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172S
Znaki rejestracyjne: SP-RAP
Numer akt: 70/10
Powiązane raporty: -
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 20 dnia 31.03.2010
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/06, 92/06 i 104/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B767-300 i B767-200
Znaki rejestracyjne: SP-LPE i SP-LOA
Przyczyna incydentu:
1. Incydenty miały charakter zdarzeń losowych związanych z warunkami meteorologicznymi, w których wykonywane były loty.
2. Postępowanie załogi oraz służb technicznych po incydentach było zgodne z procedurami obowiązującymi w PLL LOT S.A.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 292/04
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa, droga lotnicza UN858
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 747-400 / samolot Canadair Bombardier Jet CRJ2
Znaki rejestracyjne: B2456 / D-ACLI
Numer akt: 292/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 236/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145 / samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LGN / SP-LFF
Numer akt: 236/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 216/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-12 Mucha
Znaki rejestracyjne: BGA-3776
Przyczyna incydentu:
1. Nieprawidłowy montaż głównego sworznia prawego skrzydła szybowca
2. Niestaranny przegląd przedlotowy szybowca, a szczególnie nie sprawdzenie położenia dolnego sworznia okucia głównego prawego skrzydła po montażu
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 193/04
Miejsce zdarzenia: Pęgów k/Wrocławia
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec Cobra 15
Znaki rejestracyjne: SP-3076
Przyczyna incydentu:
Wykonywanie dolotu w warunkach znacznego deficytu wysokosci w wyniku czego pilot
ladował w terenie przygodnym, z wiatrem, w odległosci około 5 km od lotniska i szybowiec doznał
wielu drobnych uszkodzen.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano