Wypadek

Opis: Start szybowca odbył się z lotniska Turbia (EPST) o godz. 12:29 LMT.

Opis: Start szybowca przebiegł prawidłowo, a wyczepienie nastąpiło na wysokości ok. 250 m. Po otrzymaniu potwierdzenia od operatora wyciągarki „lina odeszła” uczeń-pilot kontynuował lot.

Opis: Start został wykonany około godz. 11.30 z miejscowości Rysie k/ Dębe Wielkie. Po doleceniu w pobliże miejscowości Ułęż, pilot wylądował i po około 5 minutowym postoju ponownie wystartował.

Opis: W dniu 17.10.2014 r. pilot zawodowy wykonywał przelot z podróżnymi na trasie Pruszcz Gdański – lądowisko Krasocin-Lipie.

Opis: Kilka minut przed lądowaniem samolotu, nad lądowiskiem Żerniki (EPZE) wystąpił silny opad deszczu, w wyniku którego droga startowa była mokra z miejscowo powstałymi kałużami.

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu. Do czasu podejścia do lądowania skok był wykonywany poprawnie.

Opis: Podczas oddzielenia się od pokładu samolotu na wysokości około 4000 m, instruktor trzymał ucznia z lewej strony i stabilizował jego sylwetkę.

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywała skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina
desantowa), z wysokości 1200 m. Od samolotu oddzieliła się poprawnie, a spadochron otworzył się

Opis: W dniu 18.09.2014 r. pilot samolotów ultralekkich zaplanował wykonanie lotów samodzielnych na samolocie ultralekkim Tecnam P2002 Sierra.

Opis: Podczas skoku ze spadochronem Neos 99 do momentu jego otwarcia i rozpoczęcia podejścia do lądowania skok przebiegał prawidłowo i bez żadnych zakłóceń.