Zdarzenie szybowca SZD-41A JANTAR STD na lotnisku Jelenia Góra 373/08
Opis: Komisja uznała, że prawdopodobną przyczyną incydentu było uszkodzenie blokady podwozia, co spowodowało konieczność wykonania lądowania ze schowanym podwoziem, któremu towarzyszyło zaczepienie o
Zdarzenie samolotu PIPER PA-31 NAVAJO w rejonie lotniska Warszawa-Okęcie 345/11
Opis: W trakcie wykonywania lotu fotogrametrycznego nastąpiła utrata sterowności.
Zdarzenie samolotu TS-8 BIES w miejscowości Wunschensdort w Niemczech 1186/11
Opis: Samolot wystartował z lotniska Tannheim (EDMT) do lotu VFR na lotnisko EPPO. Przed startem samolot został zatankowany do pełna (ok. 230 litrów).
Zdarzenie samolotu CIRRUS SR22T na lotnisku Śmiłowo 1048/12
Opis: W trakcie rozbiegu pilot uznał, że samolot za wolno się rozpędza i przerwał start po ok. 400 metrach. W skutek intensywnego hamowania, samolot stracił kierunek ok.
Zdarzenie samolotu EXTRA 300 na lotnisku Katowice-Muchowiec 562/11
Opis: Po uruchomieniu silnika i zwiększeniu obrotów, nastąpiło gwałtowne otwarcie kabiny, co spowodowało zerwanie taśmy ograniczającej wychylenie osłony kabiny i jej rozbicie.
Zdarzenie motoszybowca L-13 SE VIVAT na lotnisku Piotrków Trybunalski 1364/11
Opis: Po wykonaniu dwóch lotów, podczas kołowania do hangaru, przy prędkości około 7-10 km/h, koło podwozia głównego wpadło w niewidoczną dziurę wykopaną prawdopodobnie przez lisa.
Zdarzenie samolotu PIPER PA34-220T zidentyfikowane podczas przeglądu 85/12
Opis: Po locie pilot zgłosił wibrację silnika prawego. Po wykonaniu przeglądu stwierdzono uszkodzenie końcówek łopat śmigła prawego silnika. Śmigło zdemontowano i przekazano do remontu.
Zdarzenie samolotu CESSNA 172 na lotnisku Kraków-Balice 871/10
Opis: Do zdarzenia doszło podczas kołowania dwóch samolotów na lotnisku EPKK. Samolot Boeing 737 wylądował o godzinie 7:44 (UTC) i dostał instrukcje kołowania drogami TWY: F, B i G.
Zdarzenie samolotu CESSNA 150 w rejonie lotniska Katowice-Muchowiec 1073/12
Opis: Podczas lotu w ATZ lotniska EPKM pilot stwierdził nierównomierną pracę silnika. Poinformował FIS o zaistniałej sytuacji, nabrał wysokości i skierował się w stronę lotniska EPKM.
Zdarzenie samolotu EV-97 EUROSTAR na lotnisku Pruszcz Gdański 749/10
Opis: Samolot wykonywał przelot z EPBC do EPPR. Lot przebiegał bez zakłóceń. Lądowanie w EPRP odbyło się na pasie trawiastym na kierunku 280º.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- następna ›
- ostatnia »