Niehandlowy

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1090/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Raven I
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niepełne zahamowanie spadochronu podczas lądowania, co spowodowało przyziemienie ze
zwiększoną prędkością postępową oraz opadania. Doprowadziło to do doznania prze z
skoczka urazu ciała.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 986/09

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty wojskowe F-16
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
1. Nie zastosowanie się pilotów samolotów F-16 do trasy lotu złożonej w planie lotu.
2. Błędy w pracy ATM

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane przez Polska Agencje Żeglugi Powietrznej sformułowane
wnioski i zalecania

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 984/09

Miejsce zdarzenia: Gałkowice Nowe k/ Bełchatowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Apco Thrust HP S
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna wypadku:
Przyczyną wypadku lotniczego była utrata kontroli nad paralotnią, spowodowana
najprawdopodobniej utratą przytomności lub świadomości w związku z wykonywaniem
manewrów akrobacyjnych.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 984/09

Miejsce zdarzenia: Gałkowice Nowe k/ Bełchatowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Apco Thrust HP S
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 984/09

Powiązane raporty:
Uchwała 984/09

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 41 z dnia 24 czerwca 2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 978/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno - Polanka (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 195
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna wypadku:
Wykonanie z nieustalonych przyczyn zakrętu w czasie lądowania pod wiatr, co
doprowadziło do doznania urazu ciała przez ucznia-skoczka.

Zalecenia profilaktyczne:
Zdarzenie omówiono ze skoczkami uczestniczącymi w dniu zdarzenia w skokach
spadochronowych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 925/09

Miejsce zdarzenia: Żmijewo-Gaje
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Niviuk Icepack 3
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna wypadku:
Wejście na małej wysokości, w początkowej fazie startu, w obszar turbulencji, co uniemożliwiło podjęcie działań zapobiegawczych w celu uniknięcia przyziemienia ze zwiększoną prędkością opadania.

Okoliczności sprzyjające:
Pełnienie jednocześnie przez pilota funkcji kierownika startu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1148/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bezmiechowa Górna, pow. Leski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Przyczyna wypadku:
Błąd w technice pilotowania, polegający na wykonaniu podejścia do lądowania ze zbyt
dużą prędkością, co spowodowało lądowanie z przelotem i zderzenie z przeszkodami.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 906/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron 300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Otwarcie czaszy głównej podczas spadania w niestabilnej sylwetce, co zakłóciło proces
otwarcia czaszy głównej. Uczeń-skoczek wyczepił nieprawidłowo otwartą czaszę główną
i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 431/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nieadekwatna ocena poprawności otwarcia czaszy głównej przez ucznia-skoczka. Uczeń-
skoczek wyczepił prawidłowo otwartą czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 376/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Inowrocław - Latkowo (EPIN)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-140 Cherokee
Znaki rejestracyjne: SP-WBP