Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 HA-LPN na lotnisku Warszawa-Okęcie 1487/11
Opis: Podczas kołowania ze stanowiska 46R za samochodem FOLLOW ME przez TWY F do TWY M
i E załoga powiadomiła TWR, że na swoich kartach lotniska nie mają TWY F oraz nie widzą
Zdarzenie samolotu AIRBUS 321 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1520/11
Opis: Samolot wykonywał podejście VOR RWY 11 w EPWA. Po przechwyceniu radialu DVOR OKC
i otrzymaniu zgody na podejście kontynuował lot na prędkości 220 kts, ze zbyt dużą w stosunku do
Zdarzenie samolotu TURBOLET L-410 UVP-E-LW SP-MBA na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 109/12
Opis: W czasie kołowania po zakończonym locie, po drodze łączącej dwie części płyty „A” załoga
odczuła dwa delikatne szarpnięcia w prawą stronę. Po zakołowaniu na miejsce tankowania,
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 SP-LAC na lotnisku Warszawa-Okęcie 331/12
Opis: PAŻP zgłosiła możliwość wystąpienia CALLSIGN CONFUSION w CTR EPWA przy obsłudze
operatora JEA (JET AIR Ltd) używającego zbyt podobnych do siebie znaków wywoławczych.
Zdarzenie samolotu CESSNA 172 SP-AIS na lotnisku Trzebicz Nowy 387/12
Opis: Pilot samolotowy turystyczny zaplanował lot treningowy po trasie Grądy – Płock – Trzebicz Nowy.
Zdarzenie spadochronu DRAKKAR 290 na lotnisku Korne 811/12
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój pierwszy skok spadochronowy. Skok wykonywany był
z wysokości 1200 m z samoczynnym otwarciem (na linę), na spadochronie DRAKKAR 290.
Zdarzenie samolotu ATR 72-202 SP-LFB na lotnisku Warszawa-Okęcie 12/07
Opis: Podczas wznoszenia na poziomie FL160 nastąpiła aktywacja sygnalizacji niskiego ciśnienia
oleju (początkowo mruganie sygnalizacji lokalnej, następnie aktywacja obu obwodów –
Zdarzenie szybowca SZD-9BIS 1E na lotnisku w Lesznie 797/12
Opis: W dniu 11.07.2012 w Aeroklubie Leszczyńskim zgodnie z planem odbywało się szkolenie
podstawowe za wyciągarką. Większość uczniów-pilotów szkolona była w postępowaniu
Zdarzenie samolotu CESSNA 152 SP-NZD podczas lotu trasowego w TMA Rzeszów, Sanok 641/12
Opis: W dniu 21 czerwca 2012 roku podczas wykonywania lotu treningowego w VFR po trasie EPRZ-EPKR-Sanok-Solina-Sanok-punkt T-EPRZ nastąpiła utrata orientacji geograficznej z naruszeniem polsko-ukraińs
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 SP-LFB na lotnisku Warszawa-Okęcie 251/10
Opis: Podczas przeglądu „Line check” stwierdzono uszkodzenie mechaniczne zaworu RAM AIR INLET
CHECK VALVE. Po jego wymontowaniu stwierdzono, iż na korpusie zaworu brak znaków