Wtoczenie się na dobiegu, w terenie przygodnym, w niewidoczną z powietrza nierówność terenową szybowca ASW-15B OK-1272 810/08

Data zdarzenia: 
21 October, 2008 - 11:25

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku

Miejsce zdarzenia: Kostrzyca k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec ASW-15B
Znaki rejestracyjne: OK-1272

Błąd ucznia-skoczka polegający na zbyt niskim owarciu spadochronu głównego PD-280 12799 797/08

Data zdarzenia: 
11 October, 2008 - 12:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: 12799

Numer akt: 797/08

Powiązane raporty: Brak

Błąd ucznia-skoczka podczas skoku ze spadochronem PD-280 12797 796/08

Data zdarzenia: 
12 October, 2008 - 14:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: 12797

Numer akt: 796/08

Powiązane raporty: Brak

Zbyt późne rozpoczęcie hamowania spadochronu Nawigator 220 nr 220-000157 782/08

Data zdarzenia: 
4 October, 2008 - 14:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Nawigator 220
Znaki rejestracyjne: 220-000157

Numer akt: 782/08

Powiązane raporty: Brak

Przyjęcie przez ucznia-skoczka niewłaściwej sylwetki podczas przyziemienia ze spadochronem PD 280 757/08

Data zdarzenia: 
5 October, 2008 - 11:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 757/08

Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_757_RW.pdf

Błąd skoczka w ocenie wysokości i wykonanie zakrętu do lądowania ze spadochronem Ikarus Crossfire 119 756/08

Data zdarzenia: 
3 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Ikarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 756/08

Powiązane raporty: Brak

Niemożliwość odłączenia lewego uchwytu od taśmy nośnej spadochronu SIGMA SG 370 nr 871 739/08

Data zdarzenia: 
28 September, 2008 - 18:20

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron SIGMA SG 370
Znaki rejestracyjne: 871

Numer akt: 739/08

Powiązane raporty: Brak.

Błąd osoby tankującej samolot Cirrus SR-20 D-EYAT 939/08

Data zdarzenia: 
18 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 939/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cirrus SR-20
Znaki rejestracyjne: D-EYAT

Przyczyna incydentu:
Nieprzestrzeganie instrukcji tankowania (nr 002, wyd. 4, pkt 6.5.4) przez osobę tankującą, która przed tankowaniem nie sprawdziła:
- zamontowania właściwej dla rodzaju paliwa końcówki tankującej,
- zgodności oznaczenia gatunku paliwa przy wlewie do zbiornika samolotu z oznaczeniem gatunku znajdującym sią na autocysternie.

Błąd załogi samolotu Airbus A320 HA-LPK 932/08

Data zdarzenia: 
17 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus A-320 i CRJ2
Znaki rejestracyjne: HA-LPK i D-ACHG

Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane przez operatora linii lotniczych zalecenia profilaktyczne odnoszące się do szkoleń CRM oraz treningu na symulatorze załóg samolotów.
Zalecenie nr 2009-007 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota do procedury podejścia oraz kołowania po lądowaniu samolotu Beechcraft BE95 OY-ASJ 931/08

Data zdarzenia: 
17 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beechcraft BE95
Znaki rejestracyjne: OY-ASJ

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota samolotu do procedury podejscia oraz kołowania po lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych, ale zwraca uwagę pilotom na właściwe przygotowanie do lotu. Należy pamiętać, że powodzenie operacji lotniczych zależy od ich dobrego zaplanowania.