Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Jastarnia - Miejsce Przystosowane do Startów i Lądowań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Mooney M-20J
Znaki rejestracyjne: D-EAAR
Numer akt: 900/10
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 917/08
Miejsce zdarzenia: Niwki k/Dąbrowy Tarnowskiej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tecnam P-92 Echo
Znaki rejestracyjne: SP-YAZ
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 840/08
Miejsce zdarzenia: Jurgów k/Zakopanego
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Muse 2-30
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyną wypadku lotniczego był:
brak reakcji ucznia-pilota na polecenia instruktora dotyczące przerwania startu, a później
korekty kierunku lotu, mające na celu odchylenie kierunku lotu paralotni od przeszkód
terenowych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 737/08
Miejsce zdarzenia: jezioro Dworackie k/Olecka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aeroprakt A-22L
Znaki rejestracyjne: SP-SDIA
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 731/08
Miejsce zdarzenia: Dąbrowica k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41A Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3066
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 638/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-22 Mucha Std
Znaki rejestracyjne: SP-2121
Przyczyną wypadku lotniczego był:
Błąd w technice lądowania polegający na zbyt wysokim wyrównaniu i przepadnięciu szybowca
z wysokości ok. 1,5 m na skutek dekoncentracji pilota w trakcie próby otwarcia hamulców
aerodynamicznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 636/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Katana 107
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu.
Incydentem było niesymetryczne otwarcie prawej strony czaszy głównej, które
doprowadziło do skręcenia linek nośnych, powodującego konieczność użycia czaszy
zapasowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 602/08
Miejsce zdarzenia: "inne miejsce przystosowane do startów i lądowań statków powietrznych" Piła
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2410
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 600/08
Miejsce zdarzenia: Stobno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41B Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3059
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe planowanie podejścia do lądowania ze schowanym podwoziem w terenie
przygodnym i przyziemienie szybowca z niedolotem, co doprowadziło do uderzenia
przednią częścią kadłuba w nasyp drogi i uszkodzenia szybowca.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 559/08
Miejsce zdarzenia: Szczytna k/Kłodzka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii VLA Tecnam P-92JS Echo
Znaki rejestracyjne: OK-VOR
Przyczyna incydentu:
Przyczyną wypadku lotniczego było przypadkowe zderzenie samolotu z ptakiem o znacznej
masie, które spowodowało poważne uszkodzenie płytowego usterzenia poziomego i trudności w
sterowaniu.