Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 97/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/07
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320 / samolot Antonov An-26
Znaki rejestracyjne: HA-LPB / UR-DWB
Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania samolotu Airbus A320 w końcowej fazie dolotu do nakazanego
poziomu lotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Wpływ warunków atmosferycznych – duża wilgotność powietrza (100%) oraz pokrycie mokrym śniegiem kopuły radaru, co spowodowało zanikanie zobrazowania na wskaźniku radarowym organu kontroli zbliżania EPKK.
Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 75/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna Citation Excel
Znaki rejestracyjne: SE-RCM
Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu C56X .
Zalecenie profilaktyczne:
W stosunku do załogi samolotu C56X - zalecenia według decyzji Władz Lotniczych
Królestwa Szwecji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 67/07
Miejsce zdarzenia: okolice Piaseczna, CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / dwie niezidentyfikowane paralotnie
Znaki rejestracyjne: D-AKNV / ---
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych wyniku nie ustalenia uczestników zdarzenia nie mogła przeprowadzić badania ww. zdarzenia.
O zdarzeniu została powiadomiona właściwa terytorialnie jednostka policji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 45/07
Miejsce zdarzenia: strefa kontrolowana lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF
Przyczyna incydentu:
Nieokreślone czynniki, które spowodowały brak reakcji kontrolera TWR na wielokrotne zgłaszanie "prostej" przez załogę samolotu Boeing 737-500
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 34/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowce (EPWR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFG
Przyczyna incydentu:
Obecność zwierzyny na polu manewrowym.
Zalecenie profilaktyczne:
Komisja akceptuje działania profilaktyczne podjęte przez PL Wrocław S.A. a ponadto zaleca:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 33/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: OE-FLG
Przyczyna incydentu:
Obecność saren na polu manewrowym lotniska.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 31/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Learjet 60
Znaki rejestracyjne: D-CROB
Przyczyna incydentu:
Wykonanie operacji startu przez załogę samolotu Learjet 60 bez zezwolenia kontrolera
organu kontroli lotniska (TWR).
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 26/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F
Znaki rejestracyjne: SP-EMS
Przyczyna wypadku:
1. Nieprawidłowe rozłożenie uwagi przez instruktora i brak reakcji na błędy w działaniu ucznia.
2. Niewypuszczenie podwozia przed wyjściem na prostą i brak kontroli położenia podwozia po wyjściu na prostą do lądowania, za równo przez szkolonego ucznia jak i instruktora.