Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 542/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-26 Iskierka
Znaki rejestracyjne: SP-DIF
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 122/08
Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS
Znaki rejestracyjne: EI-DPO
Numer akt: 122/08
Powiązane raporty:
Uchwała 122/08
Raport końcowy i uchwała 122/08 w języku angielskim
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/08
Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS
Znaki rejestracyjne: EI-DPO
Przyczynami poważnego incydentu były:
1. Prawdopodobnie niewłaściwe monitorowanie wskazań FMS.
2. Prawdopodobnie niewłaściwa współpraca załogi w kabinie samolotu.
3. Kontynuowanie przez załogę samolotu procedury podejścia do lądowania bez nawiązania
kontaktu wizualnego ze środowiskiem drogi startowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 361/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: TS-INF
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 361/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: TS-INF
Numer akt: 361/07
Powiązane raporty:
Uchwała 361/07
Raport końcowy i Uchwała 361/07 w języku angielskim
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 615/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-220 Seneca
Znaki rejestracyjne: SP-KSZ
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwe obsługiwanie radiostacji i prowadzenie korespondencji radiowej, jak również nie
zachowanie należytej prędkości przez kierowcę samochodu.
2. Niewłaściwe prowadzenie korespondencji radiowej przez kontrolera ruchu lotniczego.
Tytuł opracowania: Raport końcowy postępowania nr: ABI-6622-428/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-220 Seneca
Znaki rejestracyjne: SP-KSZ
Numer akt: 615/10
Powiązane raporty:
Uchwała 615/10
Tytuł opracowania: Raport końcowy, rodzaj zdarzenia: wypadek, zdarzenie nr 80/09
Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC
Numer akt: 80/09
Powiązane raporty:
Uchwała 80/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 80/09
Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 179/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Pilatus PC12 / samolot Embraer 190
Znaki rejestracyjne: N527DM / OH-LKM