Tytuł opracowania: Raport końcowy wypadku lotniczego; zdarzenie nr 746/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK
Numer akt: 746/09
Powiązane raporty:
Uchwała 746/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 37 z dnia 11 czerwca 2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 746/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK
Przyczyna wypadku:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku lotniczego było wykonanie na małej
wysokości głębokiego zakrętu bez zabezpieczenia odpowiedniej prędkości, co doprowadziło
do przeciągnięcia motolotni z jednoczesnym ześlizgiem na skrzydło i zderzenia z drzewem,
a następnie z ziemią.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 306/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3154
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr: 182/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2662
Numer akt: 182/06
Powiązane raporty: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 137/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAB
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na zablokowaniu możliwości skrętu tylnego podwozia
samolotu przez zaczep holowniczy po wylądowaniu, było pęknięcie dolnej obejmy
łożyskującej oś widelca podwozia tylnego wskutek zmęczenia materiału obejmy.
Raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego
Tytuł opracowania:
Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego nr 192/2010/11 samolotu Tu-154M nr 101 zaistniałego dnia 10 kwietnia 2010 r. w rejonie lotniska Smoleńsk Północny
Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Smoleńsk Siewiernyj
Państwo: Rosja
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tupolev Tu-154M
Znaki rejestracyjne: 101
Numer zdarzenia w rejestrze PKBWL: 300/10
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 603/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bic 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2806
Numer akt: 603/09
Powiązane raporty:
Uchwała 603/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 603/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2806
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 450/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400 / samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: TC-SKF / SP-LGG
Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent nr: 450/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145 / samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LGG - TC-SKF
Numer akt: 450/07
Powiązane raporty:
Raport końcowy 450/07 w wersji angielskiej
Uchwała 450/07
Uchwała 450/07 w wersji angielskiej