Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 602/08
Miejsce zdarzenia: "inne miejsce przystosowane do startów i lądowań statków powietrznych" Piła
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2410
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 600/08
Miejsce zdarzenia: Stobno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41B Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3059
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe planowanie podejścia do lądowania ze schowanym podwoziem w terenie
przygodnym i przyziemienie szybowca z niedolotem, co doprowadziło do uderzenia
przednią częścią kadłuba w nasyp drogi i uszkodzenia szybowca.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 559/08
Miejsce zdarzenia: Szczytna k/Kłodzka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii VLA Tecnam P-92JS Echo
Znaki rejestracyjne: OK-VOR
Przyczyna incydentu:
Przyczyną wypadku lotniczego było przypadkowe zderzenie samolotu z ptakiem o znacznej
masie, które spowodowało poważne uszkodzenie płytowego usterzenia poziomego i trudności w
sterowaniu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 530/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3455
Przyczyna incydentu:
1. Prawdopodobna dekoncentracja pilota w czasie startu za samolotem.
2. Wykonywanie zakrętu w trakcie wznoszenia na małej wysokości, co doprowadziło do
przeciągnięcia szybowca i autorotacyjnego zderzenia się z ziemią.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 475/08
Miejsce zdarzenia: Mieroszów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Apco Santana 30
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 470/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 190
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błąd techniki lądowania polegający na zainicjowaniu zakrętu do lądowania na wysokości, która nie była wystarczająca do prawidłowego zakończenia manewru
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 278/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-181
Znaki rejestracyjne: D-EAKP
Przyczyna incydentu:
-nie zachowanie należytej ostrożności i prowadzenie z nadmierną prędkością samochodu
FOLLOW ME, przez pomocnika koordynatora ruchu naziemnego, na wschodniej płycie postojowej
PPS-1 lotniska EPWR.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 249/08
Miejsce zdarzenia: Tarnów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CTSW
Znaki rejestracyjne: D-MAGU
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwa ocena przez pilota lokalnych warunków meteorologicznych.
2. Spóźniona reakcja pilota na utratę kierunku w końcowej fazie lądowania,
a szczególnie na dobiegu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 218/08
Miejsce zdarzenia: Kłobia k/Włocławka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526AFS
Znaki rejestracyjne: SP-CSY
PKBWL biorąc pod uwagę dotychczasowe ustalenia (brak świadectwa rejestracji) oraz wynik badania na zawartość alkoholu we krwi pilota (zmierzona zawartość 1,7 promila alkoholu etylowego we krwi), postanowiła:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 320/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Płock (EPPL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Dyn'Aero MCR-01
Znaki rejestracyjne: D-MBDG