IMC

Opis: W trakcie lotu doszło do uderzenia pioruna w samolot. Samolot znajdował się w tym czasie pod
nadzorem służb kontroli obszaru w warunkach IMC. Radar pogodowy nie wskazywał na
możliwość wystąpienia aktywnych burz w tym obszarze. Po lądowaniu wykonano przegląd
specjalny, który wykazał liczne ślady wypaleń powierzchni kadłuba z lewej strony.

Miejsce zdarzenia: Nie podano

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72-200

Znaki rejestracyjne: SP-LFG

Numer akt: 320/09

Powiązane raporty:

Opis: Samolot CIRRUS SR22, SP-AVD, wystartował z lotniska San Sebastian (LESO) o 12:24 w kierunku Lotniska Maia (LPVL) w Portugalii. Zgodnie z planem lotu wprowadzonym na lotnisku startu  lot był lotem VFR, którego odniesieniem było wybrzeże. Za samolotem zgodnie z kolejnością leciały dwie Cessny 182, SP-CFM i SP-CUT.  O 13:51 samolot SP-AVD znajdował się w rejonie lotniska Asturias. Kontrolerzy lotów próbowali skontaktować się z pilotem by ostrzec go przed niską widzialnością panującą na lotnisku z powodu mgły.

Opis: Samolot Cessna 182 , SP-CFM, wystartował z lotniska San Sebastian (LESO) o godzinie 12:26 w kierunku lotniska Maia (LPVL) znajdującego się w Vilar da Luz w Portugalii. Był to lot VFR, w którym wybrzeże było punktem odniesienia. Te kolejno występujące po sobie lotniska zostały wpisane jako Santander (LEXJ) i La Coruna (LECO). Plan lotu włączył inny samolot CESSNA 182, zarejestrowany jako SP-CUT, który wystartował dwie minuty później i podążał za SP-CFM. Równocześnie w powietrzu znajdował się inny samolot CIRRUS SR22, SP-AVD, który wystartował dwie minuty wcześniej.

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: Żyglin, pow. Tarnowskie Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cirrus SR22
Znaki rejestracyjne: SP-IKP

Numer akt: 1460/11

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 962/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: 5B-DBV

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 757/09

Miejsce zdarzenia: Pastewnik k/Bolkowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-181
Znaki rejestracyjne: SP-GFT

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Numer akt: 3/06

Powiązane raporty: Brak

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 962/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: 5B-DBV

Numer akt: 962/09

Powiązane raporty:
Uchwała 962/09

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 34 z dnia 15 czerwca 2011r.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 757/09

Miejsce zdarzenia: Pastewnik k/Bolkowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-181
Znaki rejestracyjne: SP-GFT

Numer akt: 757/09

Powiązane raporty:
Uchwała 757/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 11 z dnia 7 marca 2011r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 407/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLD

Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem w fazie dobiegu po przyziemieniu.