Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 226/04
Miejsce zdarzenia: Świeryż Drugi k/Łowicza
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Stranger
Znaki rejestracyjne: brak
Numer akt: 226/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 176/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Modlin (EPMO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia ZEM-3
Znaki rejestracyjne: PL-WBZ
Numer akt: 176/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 87/04
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-3542
Numer akt: 87/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 7/BL/04
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFF
Numer akt: 59/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9 Bocian
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 49/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 6/BL/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęce (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/300
Znaki rejestracyjne: SP-LFD
Numer akt: 29/04
Powiązane raporty:
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min. Po wyjściu nad linię drzew samolot dostał się w strefę umiarkowanej turbulencji a prędkość samolotu zaczęła oscylować +/- 5 mph. Na wysokości szacowanej na 20-30 m pilot odczuł spadek wznoszenia. Pasażerowie odczuli to jako kołysanie się samolotu wzdłuż osi podłużnej z niewielkim przepadaniem. Pilot po chwili pochylił samolot aby przejść do lotu poziomego, ale samolot w jego ocenie dalej przepadał.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-8 i samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: 633 i SP-LMC
Numer akt: 45/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 42/06
Miejsce zdarzenia: Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Przepięcie w obwodzie sterowania i podany błędny sygnał.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 41/06
Miejsce zdarzenia: Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFE
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie czujnika zbliżeniowego 12 GA na przednim podwoziu oraz zamka przedniego podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.