Lot zawodowy (gdy związany z pracą)

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 238/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Częstochowa - Rudniki (EPRU)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 269/04

Miejsce zdarzenia: Ryńskie Pole k/Rynu
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga-80

Tytuł opracowania: Raport końcowy

Miejsce zdarzenia: Smardzewice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: balon na ogrzane powietrze AX-8 Cameron-80
Znaki rejestracyjne: SP-BVV

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 80/04

Miejsce zdarzenia: Pawłowiczki k/Kędzierzyna Koźle
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 92/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski - Michalków (EPOM)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 191/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 37/08

Miejsce zdarzenia: lot na trasie Kopenhaga (CPH) - Warszawa (WAW)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 962/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: Zboiska, gm. Dukla
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 451/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-101 A Gawron / samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-YEB / SP-GMO

Przyczyna incydentu:
niewłasciwie prowadzona obserwacja przestrzeni przed samolotem przez kołujacych obydwoma samolotami.

Okolicznoscia sprzyjajaca zaistnieniu wypadku była:
utrudniona możliwosc obserwacji kołujacego samolotu PZL-101A przez załoge samolotu Cessna-152 pod słonce.