Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 524/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 80
Znaki rejestracyjne: SP-FZL
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg*
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 80
Znaki rejestracyjne: SP-FZL
Numer akt: 524/09
Powiązane raporty:
Uchwała 524/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 42 z dnia 25 czerwca 2010r.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg
Miejsce zdarzenia: Łomna Las k/Czosnowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Revolution 26 / silnik SKY 100
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 47/11
Powiązane raporty:
Uchwała 47/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 47/11
Miejsce zdarzenia: Łomna Las k/Czosnowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Revolution 26 / silnik SKY 100
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna wypadku:
Wykonanie startu w nieodpowiednich warunkach atmosferycznych.
Zalecenia profilaktyczne:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się ze zgromadzonymi
w trakcie badania materiałami, nie zaproponowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Przasnysz (EPPZ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Katenga 2
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przeciągnięcie skrzydła paralotni podczas startu za wyciągarką.
Prawdopodobną okolicznością sprzyjającą zaistnieniu zdarzenia lotniczego było:
Wystąpienie podmuchu termicznego w początkowej fazie wznoszenia.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 224/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Częstochowa - Rudniki (EPRU)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35
Znaki rejestracyjne: SP-AHM
Raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego
Tytuł opracowania:
Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego nr 192/2010/11 samolotu Tu-154M nr 101 zaistniałego dnia 10 kwietnia 2010 r. w rejonie lotniska Smoleńsk Północny
Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Smoleńsk Siewiernyj
Państwo: Rosja
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tupolev Tu-154M
Znaki rejestracyjne: 101
Numer zdarzenia w rejestrze PKBWL: 300/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 675/08
Miejsce zdarzenia: lądowisko Rokita k/Przybiernowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Trzcianka, gm. Szydłowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Zenair STOL CH-701
Znaki rejestracyjne: SP-SYDB
Numer akt: 720/11
Powiązane raporty:
Uchwała 720/11
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 136/11
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150M
Znaki rejestracyjne: SP-FKL
Przyczyna incydentu:
Oblodzenie gaźnika lub układu dolotowego za gaźnikiem, które wystąpiło w sprzyjających
warunkach meteorologicznych pomimo zastosowania pełnego podgrzewania powietrza
zasysanego do gaźnika.