Samolot

Spadek ciśnienia w instalacji wysuwania podwozia i przymusowe lądowanie w Elblągu samolotu Jak-18 SP-YYY 89/03

Data zdarzenia: 
27 June, 2003 - 12:00

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 89/03

Miejsce zdarzenia: Ostróda / Elbląg
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-18
Znaki rejestracyjne: SP-YYY

Numer akt: 89/03

Powiązane raporty:

Brak wskazań transpondera na 1 i 2 zestawie oraz brak wskazań ACAS w samolocie ATR-72 SP-LFE 85/03

Data zdarzenia: 
24 June, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 85/03

Miejsce zdarzenia: ?
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu: prawdopodobna przyczyna incydentu był niesprawny agregat zasilania
lotniskowego, który spowodował zawieszenie działania ww. układów podczas
nieudanego rozruchu silników z GPU co spowodowało nieprawidłowe działanie tych
układów podczas lotu

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano

Wtargnięcie samochodu na drogę kołowania samolotu Boeing 737-500 OM-SEF 248/05

Data zdarzenia: 
27 September, 2005 - 23:15

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu samolotu Boeing 737-500 z 27 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: OM-SEF

Numer akt: 248/05

Powiązane raporty: brak.

Przyziemienie bez fazy wyrównania samolotu Cessna 152 II SP-KAH 247/05

Data zdarzenia: 
19 October, 2005 - 10:58

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Cessna 152 II z 19 pazdziernika 2005r.

Miejsce zdarzenia: Modlin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152 II
Znaki rejestracyjne: SP-KAH

Numer akt: 247/05

Powiązane raporty: brak.

Incydent samolotu AN-2 SP-AOH we wsi Wojkowice 237/05

Data zdarzenia: 
8 October, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 237/05

Miejsce zdarzenia: Wojkowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOH

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną zaistnienia incydentu lotniczego było uszkodzenie uszczelnienia labiryntowego silnika.

Zalecenia profilaktyczne:

Niezamierzone odchylenie toru lotu samolotu Cessna 150 SP-FOY 229/05

Data zdarzenia: 
3 October, 2005 - 11:35

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu samolotu Cessna 150 z 3 października 2005r.

Miejsce zdarzenia: Poznań-Krzesiny
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-FOY

Numer akt: 229/05

Powiązane raporty: brak.

Zdarzenie lotnicze samolotu Boeing 737-500 SP-LGO 228/05

Data zdarzenia: 
30 September, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 228/05

Miejsce zdarzenia: włoska przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LGO

Przyczyna incydentu: nie ustalno.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Niebezpieczne zbliżenie samolotu Boeing 737-400 SP-LLE 223/05

Data zdarzenia: 
9 September, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 223/05

Miejsce zdarzenia: Niemiecka Przestrzeń Powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLE

Przyczyna incydentu:
Najniższa separacja pionowa pomiędzy statkami powietrznymi biorącymi udział w zdarzeniu wynosiła według odczytu danych z systemu radarowego 600 stóp (ft) przy wymaganym zgodnie z przepisami minimum 500 stóp (ft) przy separowaniu
statków powietrznych wykonujących loty według przepisów IFR/VFR.