Samolot

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu samolotu wojskowego z cywilnym samolotem AN-24 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa strefa TSA8F
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov AN-24
Znaki rejestracyjne: BRU-891

Numer akt: 127/05

Powiązane raporty: brak

Tytuł opracowania: Protokół badania katastrofy

Miejsce zdarzenia: Qom
Państwo: Iran

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-WPZ

Numer akt: 16/03

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 17/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna C150
Znaki rejestracyjne: SP-FOV

Przyczyna incydentu: nieznana

Zalecenia profilaktyczne: brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 119/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-KID

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się z materiałami zgromadzonymi podczas badania incydentu przez komisję Aeroklubu Ziemi Lubuskiej w Zielonej Górze, akceptuje przyczynę incydentu i proponowane zalecenia profilaktyczne.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: D-ABEB

Przyczyna incydentu:
Komisja ze względu na brak materiałów z Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” nie mogła jednoznacznie określić przyczyny incydentu.
Prawdopodobną przyczyną było naruszenie strefy bezpieczeństwa drogi startowej przez kierowcę zespołu holującego.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/05

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej
Państwo: USA

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-200 ER
Znaki rejestracyjne: SP-LOA

Przyczyna incydentu: nie określono przyczyny incydentu

Zalecenia profilaktyczne:
1. Przypomnieć załogom statków powietrznych o obowiązku niezwłocznego zgłaszania do organów służby ruchu lotniczego, w sposób jednoznaczny zgodnie z procedurą, działań wykonywanych według poleceń systemu ACAS.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 84/05

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się ze zgromadzonymi materiałami podczas badania incydentu, zaakceptowała przeprowadzone badanie incydentu przez Zakładową Komisję Badania Incydentów Lotniczych EuroLot S.A.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu PZL-104 Wilga 35A z 29 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Wolwanowice k. Proszowic
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35A
Znaki rejestracyjne: SP-AGY

Numer akt: 83/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_83_A.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Cessna F150J z 29 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Koszalin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150J
Znaki rejestracyjne: SP-KDR

Numer akt: 81/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_81_A.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu JAK-12M z 22 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot JAK-12M
Znaki rejestracyjne: SP-AWF

Numer akt: 71/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_71_A.pdf