Twarde lądowania śmigłowca MI-2 plus SP-SXB 194/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca MI-2 plus z 6 września 2005r.
Miejsce zdarzenia: Olsztyn- Dajtki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2 plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXB
Numer akt: 194/05
Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_194_A.pdf
Wypadnięcie koncówki liny na małej wysokości z zaczepu szybowca PW-6U SP-3677 193/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego szybowca PW-6U z dnia 9 września 2005r.
Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa
Państwo: Polska
Zapadnięcie się ziemi pod kołem podwozia przedniego samolotu Cessna T206H SP-KKW 187/05
Tytuł opracowania: Raport z incydentu samolotu Cessna T206H z 26 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Katowice Muchowiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T206H
Znaki rejestracyjne: SP-KKW
Numer akt: 187/05
Powiązane raporty: brak.
Zderzenie z ziemią samolotu VANS RV-6A SP-KPC 182/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu VANS RV-6A SP-KPC z 20 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Nadrybie Ukazowe k/ Łęcznej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kat. specjalny VANS RV-6A
Znaki rejestracyjne: SP-KPC
Numer akt: 182/05
Powiązane raporty:
Załącznik nr 1 2005_182_Z.pdf
Album zdjęć 2005_182_A.pdf
Przekroczenie dopuszczalnego ciężaru śmigłowca Mi-2 SP-SDM i zderzenie z lustrem jeziora 179/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca MI-2 SP-SDM z 21 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Jezioro Piaski k. Trzebieży
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2
Znaki rejestracyjne: SP-SDM
Numer akt: 179/05
Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_179_A.pdf
Incydent samolotu Boeing B-767/300 SP-LPB w czasie startu do lotu rejsowego 175/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 175/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing B-767/300
Znaki rejestracyjne: SP-LPB
Przyczyna incydentu:
Komisja Badania Zdarzeń Lotniczych PLL LOT SA po przeprowadzonym badaniu incydentu lotniczego stwierdza, że przyczyn wystąpienia sygnalizacji "LE SLATS ASSYMETRY" była niezgodnośc położenia prawych zewnętrznych slotów z lewymi zewnętrznymi. Sygnalizacja ta nie odzwierciedla rzeczywistej konfiguracji samolotu.
Lądowanie w terenie przygodnym szybowcem SZD-51-1 Junior SP-3303 165/05
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku szybowca SZD-51-1 Junior z dnia 7 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Żerań
Państwo: Polska
Błędy ucznia-pilota w locie termicznym szybowcem SZD-9-bis Bocian 1E SP-2817 162/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-9-bis Bocian 1E z dnia 7 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Dąbrówka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9-bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2817
Numer akt: 162/05
Powiązane raporty: brak.
Lądowanie w zakręcie spadochronem DCM 9 161/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu DCM 9 z dnia 7 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron DCM 9
Znaki rejestracyjne: brak
Numer akt: 161/05
Powiązane raporty: brak.
Zmniejszenie skuteczności sterowania poprzecznego szybowcem SZD-48-3 Jantar Std SP-3449 152/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-48-3 Jantar Std z 1 sierpnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Rząsawa k/Częstochowy
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3449
Numer akt: 152/05
Powiązane raporty:
Uchwała 2005_152_U.pdf
Album zdjęć 2005_152_A.pdf
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 475
- 476
- 477
- 478
- 479
- 480
- 481
- 482
- 483
- …
- następna ›
- ostatnia »